提车了，分享下

提车过程：

21号突然接到电话，通知第二天可以提车。于是连夜办好保险，次日一早就打了顺风车，早早去了交付中心（顺风车是年轻小哥，年轻人开车是真的猛，我吓得一手汗）

到了交付中心，看车，提车的，工作人员 到处都是人，交付人员手忙脚乱的帮我登记。说车管所系统还没有更新，需要到车管所去申请临牌。说开车送我，让我亲自去申请，他们工作人员去总被车管所的人为难。

于是我薅了一杯咖啡就跟着出发了

休息室

薅了一杯咖啡

申请临牌这一路，挺坎坷的，送我去的车是一辆长安的新能源（为什么不是特斯拉自己的车呢？） 这个车竟然不制冷，先开去的车管所也因为周日休息不能办理，没办法只能又跑了大半个城市去了另外一个车管所。光着来回路上，就花费了快一个小时。

整个过程车里闷热，只能打开窗户透风，本来想提车的时候拍照留念，精心梳理的发型就这么毁了。

办好临牌后，回到中心终于可以验车啦！！

不得不说，特斯拉的提车确实是没啥仪式感，装饰的气球都被晒爆了。也没有特斯拉小课堂。

我围着车外转了3圈后，电看起来有98％，显示426公里。就是交付人员简单给我讲解了一下基本使用方法。就算提车完毕了。

📉能耗分享

从提车到开回家，一共开了70公里，表现差不多是少了100公里。但这个续航确实不知道怎么算的。特别注意轻踩 反而能耗显示很高， 好像是时速稳定在60～80km 最省电。

发现问题：

特斯拉app 可以设计成手机钥匙，根据官方说，只要开着蓝牙就可以离车落锁了。但我的手机 必须要打开Tesla的app才可以使用手机钥匙的功能。打电话联系了手机的客服，开启了一个“自启动”功能后就正常了，差点以为我的车有问题

不过也因祸得福，在设置手机钥匙的过程中，我重启了车辆，车的行驶模式自动改成了“保持”。一开始我还不知道，就感觉车在跑到红灯路口的时候，会自己开启那个（H），太方便了。后来才知道这个就是“保持”模式，是真的好用。

第一次充电：

充满电的时候 不多不少就是440

充电偶遇车友

现在就是等下车管所更新后，就可以上牌了！

💔爱车吐槽

对了，吐槽几个小地方

1 前车窗玻璃高处刷卡的地方很多，倒也没什么具体影响。

2 听广播，不能调频，平时有个常听的台不能听。

3 竟然30天的驾驶体验包都不给我