第一次近距离体验ID.6X

前几天同事买了一辆ID.4X，我很好奇问了他为什么没有选择ID.6X，毕竟车身更大，空间更充足，而且价格差距也不是太大。他突然愣住了，后来才知道，他是好几个月前订的车，而且订车的时候ID.6X还没有上市，刚刚提车，现在感觉有点后悔了。我也挺好奇的，在网上也预约了到店试驾，这两天店里打电话告诉我说ID.6X有实车了，问我有没有时间过去看一下车，于是决定去看看ID.6X。

去的时候，店里正在洗车，因为这两天下雨，有车主试驾了，车身挺脏的。

先总结一下看完这车的几个优点：

一、耐看的外观：

不说ID.6X有多漂亮，毕竟大家看ID.4X也有一段时间了，整个外观和ID.4X相差不大，唯一的区别就是ID.6X是扩大版的ID.4X，而且整个车身线条很好，细节地方处理的也很到位，不拖拉。

整个车身很硬朗，给人的第一感觉就是很厚实，可能这也是德系车亮点吧，个人还是非常喜欢的。

尾部设计的很饱满，贯穿式的尾灯，一体化效果很出色，特别是在晚上，效果一定很不错。

二、内饰很有科技感：

虽然比不上BBA，但是这个内饰确实漂亮，大众全新的设计语言，悬浮式的中控，HUD抬头显示，科技感十足。

全新的三点式方向盘握持感很不错

整车内饰采用了皮质包裹，档次感很强，气场也挺足的。

手能触摸到的地方基本都是真皮覆盖，手感舒适，红黑配色就显得格外低调了。

悬浮式的中控屏比其他大众车型更显新意了，内饰的变化不再是那么陈旧老套了。

配置挺丰富的，高配车型除了电动座椅、座椅记忆、全皮、还有HUD抬头显示，日常驾驶就显得格外方便了。

三、合资品牌七座SUV性价比

23万多可以买到合资品牌的电动SUV，续航里程能达到600公里，实属不多了，在这个级别里，确实比ID.4X更具性价比了，我想如果不是受限于充电烦恼，一定会去提一辆ID.6X。

第二排和第三排的空间日常使用完全没有问题，我170cm坐在第二排很轻松，坐在第三排可能需要把第二排座椅稍微调整一下，如果是两个孩子，坐在第三排是完全没有问题的。

总结一下：

我个人认为ID.6X确实是一款非常不错的新能源汽车，各个方面都比较均衡，不管是外观，还是内饰，都能给人一种耳目一新的感觉。以上也只是我个人的一些看法，并不代表所有人的想法，每个人的眼光不一样，选择也不一样。