从理想ONE 到 唐DM 到 蔚来ES8

[最满意]

1终于走倒了纯电的，节能环保省费用

2空间大,通过性比较好，操控满意，基本满足各种场景出行需求

3各种"高科技” 能满足目前的需求,辅助驾驶长途安逸

4外形好看，服务省心,车友氛围比

较好

[最不满意]

续航还是主要问题，因100度电池在各换电站普及度不高，但换电又确实超级方便好用，所以希望100度，150度电池能尽快铺开!

[空间]

ES8的空间当然是宽敞的，平常最后一排当然都是放到的,没想过有什么场景空间会不够用。唯一还在后悔的是。。。应该选6座的。。。满员的情况只试了一次。

[动力]

实,到今天为止都没使用过运动模式，，，，提速都已经非常快了 ,深踩电门,各种推背，确实

不是燃油车可比的。

跑高速:高速表现毫不费劲，软够稳,动力源源不断,超车轻松,所以，都还不需要进入运动模

[操控]

没感觉到是一辆2吨多的大车， 向很容易操控。有辅助驾驶加持，高速或者快速路会开得比较舒服，唯一感到吃力的地方是比较窄的停车场，因为尺寸是实实在在的大。360及自动泊车多少还是有帮助。

[电耗]

暂时也开得不算多，没有明细感觉，就是到处都可以充电是真的，平常没留意,有些商场就有充电桩，吃完饭，电也充满了。要注意避开中午网约车的充电高峰,这点要切记。

电池寿命:因为选择的是租用电池，所以完全不需要考虑电池寿命的问题。而且是换电模式,谁用谁知道。

[舒适性]

妊副驾，人见人爱，是基本上能完全躺倒的，休息超棒

座椅舒适性:都说这座椅坐久了会不舒服，暂时没感觉，可能是本人对座椅要求不高?还是因为适应能力比较强?试过连续开100多公里的，暂时没感觉。

★PM2.5过滤装置:有这个功能，反正开着就对了，还不知道是否需要定期更换滤芯?如果谁知道告诉我一下,不过服务群里面的伙伴们都很乐意回答问题的

架减震舒适性:气悬挂，可以降低车身，方便老人小孩上下车这个挺方便的。

[外观]

就是好看，关键LD非常喜欢这个颜色(南极星蓝) !其他的都不重要了。

[内饰]

对比传统车，这中控当然就算高科技感十了，加上NOMI的加持，基本上满意。

★内置行车记录仪:这个被诟病比较多，就是像素太低了,而且没有守护模式。

多媒体:蓝牙连电话通话经常断,不确定升级后能否解决这个问题。

[性价比]

个人感觉挺好的，不想说什么一万内无竞争对手这些，但是确实是开保时捷的朋友,和宝马的朋友,都非常赞就是了。

保养维护:一周前,在狭窄的小区路段,天黑倒车，过于自信的碰坏了右后灯，打电话给保险和维修,很快就安排人来取车去修,确实省心。修好了也给我送回来。修车还管把电充满，赞一个!

[为什么选择这款车]

天河万菱汇，看到了理想ONE在商场的展车就感受了一下空间，觉得6座很舒服，LD和小姑娘都说这个车空间很好。增程式可能是里程焦虑的电车用户的过渡理想产品，不满点是3缸发动机噪音

大，纯电续航太短,辅助驾驶比较落后。留意了比亚迪唐DM，被其优秀的加速性能，和过得去的外观吸引，还有露营模式，同样是增程式的，不存在里程焦虑，不过纯电里程更短,没有快充，加上使用上觉得科技感不足,不过还是打算先去看看车;在IFC国际金融中心的展厅,被极其不专业

的销售直接成功劝退了。。。临走的时候， 误入了隔壁的蔚来，然后,我们感觉走进了另外-一个世界，接待的姑娘专业还长得好看, LD-下子就被ES8的外观和女王副驾吸引了，然后销售姑娘也很有耐心，陪着我们讲解配置，静静地等着我们的提问然后专业地回答,一起坐在车 上感受空间，告诉我们换电站的分布，电池的租用模式,正好花城汇就有换电站，离我们家很近;还带我们上去牛屋(蔚来的车主活动中心)感受了一下气氛，然后LD和我就基本上就被种草了(后来听说这位小姐姐还只是实习生).

考虑到珠三角出行为主,电桩的分布还是不需要担心的，防天气不会太冷,不会很大程度地受低温影响续航,只维护电机总比还要多维护一个发动机要好,那就直接踏进纯电动车时代吧!