现在的电动车也是智商税，等换电池的时候哭吧

因为马斯克没有氢能源技术，未来中国的国家级战略是要发展氢能源，纯电汽车只是个过度产物，所以他才污蔑人家氢能源不好。马斯特只是个地地道道的小资本家！他是不会为人类的未来发展做出贡献的人物！

氢气制取很简单，水煤浆气化就可以，成本也不太高，化工行业常用的成熟技术。问题是储运成本高。前几天看到欧洲某公司（具体忘了）研制出一种可以可大量溶解氢气的液态物，能溶解200多倍体积的氢气，常温下溶解，200+℃释放，非常稳定，但还没有应用，也不知道成本怎样。 而电力输送容易，存储成本极高。同时随着技术进步，储能密度越来越高，充电效率也逐步提高，冬季效率问题暂时好像还没有解决办法。 我国氢燃料电池技术几乎为零，因为最早是用在AIP潜艇上，效果不错，而我国没有装备过AIP潜艇。这项技术日本、德国、法国都挺厉害，如今小型化后作为汽车动力，思路是不错。 丰田已经有量产车投放北美，车不算太贵，驾驶感受跟电动车相同——本来也是电动车，只是用氢气发电而已——但是加氢站少得可怜。 本人一开始就看好氢能源，可能是因为了解较早。而电动技术门槛太低，而且只是把排放换了个地方，实际上总排放可能还比燃油车高，这才是智商税。这也可以理解，毕竟我国石油太依赖进口。我国多年前还搞过煤制油，但是成本降不下来，没有推广。这样氢能源就显示出优势了。另外，氢燃料电池要用铂做电极，如果能找到廉价替代品，成本就能进一步降低。

节目不错，相信我 不露脸的话，收视率可以翻两倍。

小国家只能在两者之间下注其一。而我们，全要！敌人越是疯狂的反咬，越说明路线的正确性

锂电池的下一代是固态锂电池，已经在量产的路上了。氢燃料第一代还没量产。

氢燃料电池汽车是真正零排放的汽车，虽然现在成本高没有竞争力

对造车，我还是更看好丰田.....

就问一个：氢气泄漏爆炸怕不怕？再问一个：氢气是二次能源，获取不容易，存储不容易，使用也不容易，知道以前卖氢气球死过多少人嘛？还坐在那么大一个氢气罐上，煤气泄漏还能闻到味道，氢气泄漏无色无味，极小的比例就会爆炸，威力巨大，韩国和欧洲氢气站爆炸的新闻先百度下

纯电已经得到市场认可？依然是智商税好不好，试问有哪款纯电家用车是好用的。

10年前敢想跑500公里的电动车

这两种技术，哪种最终胜利，现在还不好说。