汉没什么产品力,秀肌肉产物,而且是秀给不懂车的囊中羞涩的迪粉看的。但凡比亚迪把车身覆盖件钢换铝,悬挂用个双叉臂的,轮胎用个PS4,再把充电桩体系建好,卖个40万,我敬比亚迪是条汉子。羊毛出在羊身上,卖27万的车它就是27万的车,不会给你40万的体验。P7金港圈速快它近四秒太正常了,至少是辆各方面平衡的车,P7真要减配点看不到的地方能比汉便宜,但人家造车理念就不做瘸子车忽悠消费者。比亚迪真是良心企业就专心做乘用车,两个电机零百加速小鹏蔚来之流都能做,传统车企做不出吗,人家不做这种畸形怪物罢了。抛开迪爹吹牛的刀片电池不说,一辆马力到500匹零百到了3.9的车,为了省成本一点轻量化都不做,用了最廉价的麦弗逊加一组垃圾胎,这是拿用户的命在玩营销概念,这车性能版往后事故不会少,等着看吧。比亚迪就一个玩虚假数据,完全偏离了应有的造车理念,欺骗中国汽车消费市场的不成熟。若干年后中国汽车文化成型了会有答案的。一群屌丝也别追捧,这车给不了你超跑体验,最多给个马路杀手的名号。真玩车追求速度的都不会买。迪粉有懂车的吗?求喷!
啥也别说看销量,p7这么牛逼的车,8月销量前10都进不了,而受制于产量汉在8月卖了2400台,还有3万订单没生产。这么跟你说吧,我绝对不会花30万去买一个听都没听过只有几年造车经验的车企生产的高端车。小鹏能再活5年再说吧
27万和40万的体验差就差在27万买比亚迪会被鄙视,这就是品牌体验差距,并不是车本身的差距。
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