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这跟扭矩根本没关系，功率够大就可以足够快。但是，为什么车子加速不够快就要怪动力不行？也可能是其他硬件不够呢？后驱配的是什么胎？多大胎宽？悬架调教取向如何？就随便给你举个例子，你空有个3.0t发动机，偏偏给个前驱，轮胎还是205的胎宽经济型胎，悬架调教还是偏舒适性。就算给你配个6.0t的发动机你也白搭，你也跑不进7秒呀。有没有可能这个车的调教，轮胎，后驱等配置只能支撑他跑到5秒，想要再快就只能上四驱了？
评论发表于4天前谁说跟扭矩无关？扭矩小想加速快就得大齿比，大齿比极速就垃圾，小齿比加速可能慢点，但高速一定更有优势
回复发表于3天前我说的，跟扭矩一毛钱关系都没有。功率代表着做工量，只要功率够大，扭矩小意味着转速更高，转速更高就可以用更大的齿轮比（功率相同极速相同的情况下）。假设我功率比你大一倍，扭矩比你小十倍。意味着我转速比你大20倍。我用比你大20倍的齿比，极速照样不低于你。问出这个问题就说明你根本不了解什么叫功率。
@繁星丶丶h：谁说跟扭矩无关？扭矩小想加速快就得大齿比，大齿比极速就垃圾，小齿比加速可能慢点，但高速一定更有优势
回复发表于3天前
没用碳纤维包覆强度不够，转速又这么高，为了减轻转子质量绝缘冷却都不能给多，电压电流自然不大，扭矩怎么可能大
评论发表于20小时前
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