业务合作发布作品
    楼主
    ES5车主头像ES5车主头像

    ES5车主

    MG ES5车主·新提车

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV1登录大师LV1
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2
    • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    🅿️呼吁:完善汽车智驾规范问题

    04-02发布于:小米SU7车友圈

    ✅目前出现热门事件,,当务之急是尽快完善汽车智驾相关行业规范性文件。 💠防止车企出现L2+、L2++等钻空子的智驾的过渡宣传和夸大宣传。 💠并在法规层面明确限制驾驶者双手离开方向盘、双眼离开前方的时间等危险动作。 ✅在驾照考试科目中增加新能源汽车智驾使用方法的考核,以及紧急情况下从新能源车内逃生的考核。不能形式化主义考试。 ✅加大对车企和平台的监管力度。禁止车企开展某某等容易对公众造成明显误导的宣传活动,防止智驾被过度宣传、虚假宣传。 ✅还有就是引导短视频平台和社交媒体加大对“边睡觉边开智驾”“边打麻将边开智驾”“主驾无人开智驾”等恶意引导消费者错误使用智驾功能视频的处罚力度 ✅禁止报道“一觉醒来智驾把我安全送回家”等带有明显误导嫌疑的新闻素材。 🆗现阶段任何形式的智驾都只是辅助应该成为全社会的共识。少开夜路、控制车速、拒绝疲劳驾驶、绝不酒驾毒驾、车上常备安全锤和灭火器,是每一个开车上路的司机都要遵守的安全法则。后排也系安全带,上车先确认逃生途径是乘客的保命法则。 🚨强烈建议,国家应该出台法规,,在气囊数量上实现高低配平权,就是说车企不管高低中配,必须安全气囊一样不能减配。

    作者提到的车系:


    前往