业务合作发布作品
    ES5车主头像ES5车主头像

    ES5车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1346粉丝1关注136获赞关注
    🔌es5涓流充电图1🔌es5涓流充电图1
    2小时前
    🎙建议加入精简版抖音就可图1🎙建议加入精简版抖音就可图1
    🎙建议加入精简版抖音就可图2🎙建议加入精简版抖音就可图2
    🎙建议加入精简版抖音就可图3🎙建议加入精简版抖音就可图3
    2小时前
    📟建议增加信号重启功能图1📟建议增加信号重启功能图1
    📟建议增加信号重启功能图2📟建议增加信号重启功能图2
    3小时前
    🚜这种路面似乎有低频共振图1🚜这种路面似乎有低频共振图1
    6小时前

    ES5车主名爵MG S5 EV和名爵MG ES5

    6小时前

    全新 MG4 EV XPOWER 是下一代高性能掀背车中的第一款。其 64kWh 电池可产生 435PS (320kW) 的最大功率,可在 3.8 秒内从 0 - 62 mph 加速。 MG4 EV XPOWER 还引入了全新的全轮驱动系统,以及增强的制动和发射控制。通过内轮主动制动提供更好的牵引力、稳定性和增强的安全性。 通过新的 18 英寸 Cyclone 车轮、更大的前后制动盘和新的运动卡钳的组合,MG4 EV XPOWER 可以在 62 米内从 0 - 33.9 英里/小时的速度减速。 在浮动的 10.25 英寸彩色触摸屏内,MG4 EV XPOWER 包括赛道模式显示,具有数据分析车辆性能、动力分配、速度/时间、G 力、转向角和油门的功能。 带 3D 音效的 6 扬声器音响系统 • DAB+ 收音机 • 10.25 英寸浮动彩色触摸屏 • 名爵 iSMART • 实时服务(其他服务包括 Weather、Live Traffic、Amazon Music) • 动态驾驶管理(驾驶数据,包括单圈时间、G-Force) • USB 端口(2 个正面,1 个背面) • 卫星导航 • 苹果 CarPlay™ • Android 自动™ • 360° 驻车摄像头 • 无线手机充电器 交通拥堵辅助 (TJA) • 智能限速辅助系统,带交通标志识别功能 • 智能远光灯辅助系统 • 自适应巡航控制 (ACC) • 驾驶员注意警报 • 盲点检测 (BSD) • 变道辅助 (LCA) • 后方交叉路口警报 (RCTA) • 开门警告 (DOW) 总长度 (mm) 4287 包括镜子在内的总宽度 (mm) 2060 宽度 (mm) 1836 高度 (mm) 1516 轴距 (mm) 2705 前轮距 (mm) 1553 后轮距 (mm) 1559 行李箱容量(座位数 - 到行李套;升) 363 行李箱容量(座椅折叠后;升) 1165 采用反射技术的投影仪 LED 大灯 • 集成 LED 日间行车灯 • LED Rear Lights • 带图案效果的后中央灯条 • 汽车大灯 • LED 中央刹车灯 • 双色 / 黑色屋顶 • 有色窗户 • 后置隐私玻璃 • Twin Aero 后扰流板 • 后驻车传感器 • 主动格栅系统 (AGS) • 电动可调, 电动折叠, 加热, 黑色后视镜 气候控制 • 手机蓝牙钥匙 • 7 英寸全数字驾驶员信息显示屏 • 自动调光后视镜 • 车辆到负载充电 • 真皮方向盘 • 加热方向盘 • 伸展和高度调整方向盘 • 5 种驾驶模式(环保、运动、雪地、自定义、标准) • 4 种再生制动模式(自动、1、2、3) • 发射控制 • 单踏板驱动 • 可调节双高度行李箱地板 • 前后电动窗户全部一键上/下 • 金属运动踏板 防抱死制动系统 (ABS) 和电子制动力分配 (EBD) • 后 ISOFIX (x2) • 前侧安全气囊 • 前双安全气囊 • 副驾位安全气囊停用开关 • 侧帘式安全气囊 • 胎压监测系统 (TPMS) • 电子稳定程序 (ESP) • 坡道起步辅助 (HSA) • 紧急制动辅助 (EBA) • 驾驶员安全带提醒 • 前后乘客安全带提醒 • 前排安全带(3 点式,带预紧器和负载限制器) • 警报器和发动机防盗器 最大速度 (mph) 124 电池容量(标称;kWh) 64 电池容量(可用;kWh) 61.8 最大功率 PS (kW) 435 (320) 最大扭矩 lb ft (Nm) 443 (600) 0 - 30 英里/小时(秒) 1.7 0 - 60 英里/小时(秒) 3.7 0 - 62 英里/小时(秒) 3.8 CO2综合 (g/km) 0 预计充电时间(7kW 快速充电器):10% 至 100% 8.5 小时 @ 25°C 预计充电时间 (50kW 公共快速充电器) 10% 至 80% 52 分钟 预计充电时间 (150kW 公共快速充电器) 10% 至 80% 35 分钟 最大续航里程: WLTP 联合自行车 (英里) 239 最大练习范围: 城市 (英里) 328 电动驾驶效率:综合英里/kWh (kWh/100km) 3.27 (19.0) 电动驾驶效率:城市英里/kWh (kWh/100km) 3.32 (18.7) 黑色 Alcantara 内饰 • 电动驾驶员 6 向可调座椅 • 乘客 4 向可调座椅 • 加热前排座椅 • 第 2 排 60:40 分体式折叠座椅 • 18 英寸 Cyclone 合金轮毂,带橙色卡钳 整备质量 (kg) 1800 车辆总重 (kg) 2261

    🚕全新 MG4 EV XPOWER图1🚕全新 MG4 EV XPOWER图1
    🚕全新 MG4 EV XPOWER图2🚕全新 MG4 EV XPOWER图2
    9小时前
    🚙2025年名爵加速转型图1🚙2025年名爵加速转型图1
    🚙2025年名爵加速转型图2🚙2025年名爵加速转型图2
    🚙2025年名爵加速转型图3🚙2025年名爵加速转型图3
    11小时前
    🔋哪些习惯会让电池短命图1🔋哪些习惯会让电池短命图1
    🔋哪些习惯会让电池短命图2🔋哪些习惯会让电池短命图2
    🔋哪些习惯会让电池短命图3🔋哪些习惯会让电池短命图3
    12小时前
    😦电车换个电池要花5-15万?图1😦电车换个电池要花5-15万?图1
    😦电车换个电池要花5-15万?图2😦电车换个电池要花5-15万?图2
    😦电车换个电池要花5-15万?图3😦电车换个电池要花5-15万?图3
    😦电车换个电池要花5-15万?图4😦电车换个电池要花5-15万?图4
    12小时前
    12小时前
    12小时前
    🛠案例:提示电机过热故障!图1🛠案例:提示电机过热故障!图1
    🛠案例:提示电机过热故障!图2🛠案例:提示电机过热故障!图2
    🛠案例:提示电机过热故障!图3🛠案例:提示电机过热故障!图3
    13小时前
    🛠案例:维修电机控制器图1🛠案例:维修电机控制器图1
    🛠案例:维修电机控制器图2🛠案例:维修电机控制器图2
    13小时前
    🛠多数车PTC加热器故障率较高图1🛠多数车PTC加热器故障率较高图1
    🛠多数车PTC加热器故障率较高图2🛠多数车PTC加热器故障率较高图2
    🛠多数车PTC加热器故障率较高图3🛠多数车PTC加热器故障率较高图3
    🛠多数车PTC加热器故障率较高图4🛠多数车PTC加热器故障率较高图4
    🛠多数车PTC加热器故障率较高图5🛠多数车PTC加热器故障率较高图5
    13小时前
    16小时前
    地平线征程3芯片图1地平线征程3芯片图1
    地平线征程3芯片图2地平线征程3芯片图2
    地平线征程3芯片图3地平线征程3芯片图3
    地平线征程3芯片图4地平线征程3芯片图4
    前天 21:22

    ES5车主🎙这个芯片价格大约, 地平线J3 * 3个1000元! 整套主板BOOM成本大约3000元!这很个去年以前的行情,现在不知道有没有降价! 所以说单颗的它性能弱,所以有了下面我说的装了3颗性能上来了的疑问? 📀地平线征程3:支持4K@30fps图像处理、HDR宽动态、3D降噪、畸变矫正等功能,支持4-6路摄像头接入。 🎞它能对 H.264 和 H.265 视频格式进行高效编码。 🎤H.264/H.265 编解码性能能支持 4K@60fps 编解码。图像处理单元强大,支持 4K@30fps 图像处理、HDR 宽动态、3D 降噪、畸变矫正和 3A 功能。 🔧采用台积电的16纳米FFC制造工艺; 🔧采用FCBGA484封装,pin间距为0.65mm,芯片大小为15mmx15mm;· 🔧符合汽车AEC-Q100 2级标准(工作温度为:-40~105摄氏度) 🔧采用4个Arm Cortex A53内核,具有32KB/32KB L1 I/D核512KB 2级高速缓存; 🔨支持一个千兆网接口; 🔨外部以太网PHY支持RMII和RGMII协议; 🔨支持实际敏感网络(TSN)和音频视频(AV)流量; 使用BIF-SPI从接口,AP SPI主设备的传输速率最高可达66 MHz; 🛠适用于AP eMMC主机的传输模式,最高可达8线使用BIF-SD设备接口的HS200模式(最大192MB/s)。 🛠应用处理器(AP)使用BIF-SPI和BIF-SD主机接口访问J3的DDR、SRAM和模块寄存器,以进行数据交换和控制; 🛠支持USB3.0主机/设备双角色高速接口 ● 征程3(J3)芯片 2020年9月推出,采用台积电16nm制程工艺,典型功耗为2.5W。主要技术规格包括: ◎ CPU:采用4个Arm Cortex A53内核,最大工作频率为1.2GHz,支持动态频率缩放(DFS)。 ◎ BPU:由双核伯努利架构组成,算力为5TOPS,最大工作频率为950MHz,支持动态频率缩放(DFS)。 ◎ DRAM:支持x32片外DDR4/LPDDR4/LPDDR4X DRAM,最大支持4GB容量,速度可达3200 MT/s 🎲目前J3主要用在一体机上面。 💎💎💎 (●—●)💎 根据参数,本车子的车机屏幕配置,应该是4+64或4+128组合! 🎨比亚迪,哪吒,理想等等品牌之前几年的车很多用这个地平线3芯片! 🏵不知道名爵es5地平线征程3芯片用了几颗?我感觉推测也有可能是装了2-3颗芯片。 🏵那个第三代荣威RX5 NGP智驾版装了三个地平线3芯片!不知道真假! 🏵理想 ONE 2021 款就使用了两颗地平线征程 3 自动驾驶专用芯片,实现了NOA 导航辅助驾驶功能。 📡J3-A负责前视视像头的感知和GNSS模块的定位建图功能。 📡J3-B负责周视摄像头感知、后视摄像头和泊车规划功能。 📡J3-C负责四路环视摄像头感知和行车规划功能。 💕一块地平线3主板上大概有一些其他芯片的厂商! -地平线J3,-镁光(或其他)DDR4 2G,-三星 eMMC 64G,-美国芯成 Nor flash,-英飞凌 AURIX TC397,-Ublox ZED F9K,-NXP交换机 SJA1105Q,-电源芯片 MC33PF 8100A0ES,-电源芯片 英飞凌 355584,-PHY芯片RTL9010AA,-电源管理芯片 MPF5024AMMA0ES。等 ⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙ ● 征程5(J5)芯片 2021年7月推出的征程5芯片,采用16nm制程工艺,典型功耗为30W。其主要配置包括:◎ CPU:八核Cortex-A55。 ◎ DSP:2个可编程Vision P6 DSP,频率最高为650MHz,总算力为0.67TOPS。 ◎ BPU:双核贝叶斯架构设计,算力为128TOPS。 ◎ ISP:每个ISP模块可支持2x4k/8M@30fps图像处理,具备HDR、多帧曝光、图像降噪等功能。 J5的应用场景主要用在智能驾驶域控制器上,这是地平线目前主力的产品。 💎名爵es5一开始用地平线5,才算智驾入门! 🔮地平线征程6:560TOPS算力+5TOPS/W能效比,靠BPU 3.0架构实现“暴力省电”。 💎如果搭载地平线6才算挤进了智驾圈的队伍!

    前天 21:09

    🎙这个芯片价格大约, 地平线J3 * 3个1000元! 整套主板BOOM成本大约3000元!这很个去年以前的行情,现在不知道有没有降价! 所以说单颗的它性能弱,所以有了下面我说的装了3颗性能上来了的疑问? 📀地平线征程3:支持4K@30fps图像处理、HDR宽动态、3D降噪、畸变矫正等功能,支持4-6路摄像头接入。 🎞它能对 H.264 和 H.265 视频格式进行高效编码。 🎤H.264/H.265 编解码性能能支持 4K@60fps 编解码。图像处理单元强大,支持 4K@30fps 图像处理、HDR 宽动态、3D 降噪、畸变矫正和 3A 功能。 🔧采用台积电的16纳米FFC制造工艺; 🔧采用FCBGA484封装,pin间距为0.65mm,芯片大小为15mmx15mm;· 🔧符合汽车AEC-Q100 2级标准(工作温度为:-40~105摄氏度) 🔧采用4个Arm Cortex A53内核,具有32KB/32KB L1 I/D核512KB 2级高速缓存; 🔨支持一个千兆网接口; 🔨外部以太网PHY支持RMII和RGMII协议; 🔨支持实际敏感网络(TSN)和音频视频(AV)流量; 使用BIF-SPI从接口,AP SPI主设备的传输速率最高可达66 MHz; 🛠适用于AP eMMC主机的传输模式,最高可达8线使用BIF-SD设备接口的HS200模式(最大192MB/s)。 🛠应用处理器(AP)使用BIF-SPI和BIF-SD主机接口访问J3的DDR、SRAM和模块寄存器,以进行数据交换和控制; 🛠支持USB3.0主机/设备双角色高速接口 ● 征程3(J3)芯片 2020年9月推出,采用台积电16nm制程工艺,典型功耗为2.5W。主要技术规格包括: ◎ CPU:采用4个Arm Cortex A53内核,最大工作频率为1.2GHz,支持动态频率缩放(DFS)。 ◎ BPU:由双核伯努利架构组成,算力为5TOPS,最大工作频率为950MHz,支持动态频率缩放(DFS)。 ◎ DRAM:支持x32片外DDR4/LPDDR4/LPDDR4X DRAM,最大支持4GB容量,速度可达3200 MT/s 🎲目前J3主要用在一体机上面。 💎💎💎 (●—●)💎 根据参数,本车子的车机屏幕配置,应该是4+64或4+128组合! 🎨比亚迪,哪吒,理想等等品牌之前几年的车很多用这个地平线3芯片! 🏵不知道名爵es5地平线征程3芯片用了几颗?我感觉推测也有可能是装了2-3颗芯片。 🏵那个第三代荣威RX5 NGP智驾版装了三个地平线3芯片!不知道真假! 🏵理想 ONE 2021 款就使用了两颗地平线征程 3 自动驾驶专用芯片,实现了NOA 导航辅助驾驶功能。 📡J3-A负责前视视像头的感知和GNSS模块的定位建图功能。 📡J3-B负责周视摄像头感知、后视摄像头和泊车规划功能。 📡J3-C负责四路环视摄像头感知和行车规划功能。 💕一块地平线3主板上大概有一些其他芯片的厂商! -地平线J3,-镁光(或其他)DDR4 2G,-三星 eMMC 64G,-美国芯成 Nor flash,-英飞凌 AURIX TC397,-Ublox ZED F9K,-NXP交换机 SJA1105Q,-电源芯片 MC33PF 8100A0ES,-电源芯片 英飞凌 355584,-PHY芯片RTL9010AA,-电源管理芯片 MPF5024AMMA0ES。等 ⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙⚙ ● 征程5(J5)芯片 2021年7月推出的征程5芯片,采用16nm制程工艺,典型功耗为30W。其主要配置包括:◎ CPU:八核Cortex-A55。 ◎ DSP:2个可编程Vision P6 DSP,频率最高为650MHz,总算力为0.67TOPS。 ◎ BPU:双核贝叶斯架构设计,算力为128TOPS。 ◎ ISP:每个ISP模块可支持2x4k/8M@30fps图像处理,具备HDR、多帧曝光、图像降噪等功能。 J5的应用场景主要用在智能驾驶域控制器上,这是地平线目前主力的产品。 💎名爵es5一开始用地平线5,才算智驾入门! 🔮地平线征程6:560TOPS算力+5TOPS/W能效比,靠BPU 3.0架构实现“暴力省电”。 💎如果搭载地平线6才算挤进了智驾圈的队伍!

    💻名爵es5芯片是地平线征程j3图1💻名爵es5芯片是地平线征程j3图1
    💻名爵es5芯片是地平线征程j3图2💻名爵es5芯片是地平线征程j3图2
    💻名爵es5芯片是地平线征程j3图3💻名爵es5芯片是地平线征程j3图3
    💻名爵es5芯片是地平线征程j3图4💻名爵es5芯片是地平线征程j3图4
    前天 18:30

    🔌与宁德时代签署深化战略合作协议。 🔋根据协议,上汽集团与宁德时代联合开发适用于上汽集团的动力电池产品。 🔋宁德时代的麒麟电池、神行电池等创新技术将优先应用于上汽车型,上汽将宁德时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴。 🔋换电方面,双方计划合作开展车电分离业务,上汽集团开发并销售换电车型;宁德时代及其关联方提供标准换电电池,并为换电车型提供电池销售、电池租赁和换电服务。 🕰早在2017年6月,上汽集团就与宁德时代有大手笔的合作: 1、成立了上汽集团持股51%、宁德时代持股49%的上汽时代动力电池系统有限公司,该公司注册资本3亿元; 2、成立了宁德时代持股51%、上汽集团持股49%的时代上汽动力电池有限公司,该公司注册资本25亿元。 💎2024年,时代上汽在江苏省溧阳市的动力电池项目(二期)已正式获得建设用地规划许可,标志着该项目进入实质性建设阶段。据悉,该项目总投资高达120亿元,规划产能达到12GWh,预计将在2024年竣工。 💎2024年6月,在上汽时代PACK车间,举行了上汽时代第50万套PACK(电池包)下线暨时代上汽100GWh达成仪式。 🎈项目进度方面,上汽清陶首条全固态电池产线已经立项,计划2025年底完工,一期产能规划0.5GWh,第一阶段产品能量密度可达400Wh/kg以上,二阶段将突破 500Wh/kg。 🎈宁德时代有机会在2027年小批量生产固态电池,但大批量生产仍然面临成本问题。

    🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图1🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图1
    🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图2🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图2
    🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图3🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图3
    🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图4🔋上汽时代动力电池和宁德🔋图4
    前天 12:08
    🚛es5竞品的后备箱对比图1🚛es5竞品的后备箱对比图1
    🚛es5竞品的后备箱对比图2🚛es5竞品的后备箱对比图2
    前天 06:53
    📻实体收音机还可优化下图1📻实体收音机还可优化下图1
    📻实体收音机还可优化下图2📻实体收音机还可优化下图2
    📡建议增加北斗卫星状态图1📡建议增加北斗卫星状态图1
    📡建议增加北斗卫星状态图2📡建议增加北斗卫星状态图2
    ⭐️建议屏幕内车模型可做状态显示图1⭐️建议屏幕内车模型可做状态显示图1
    🌞建议增加亮度自定义。图1🌞建议增加亮度自定义。图1
    ⛅️es5车辆传感器测温图1⛅️es5车辆传感器测温图1
    💰关于增购补条件图1💰关于增购补条件图1
    📞上汽名爵在线客服还行图1📞上汽名爵在线客服还行图1
    🖥建议一键熄屏图1🖥建议一键熄屏图1
    🖥建议一键熄屏图2🖥建议一键熄屏图2
    ⛹🏻标准模式讲解图1⛹🏻标准模式讲解图1
    3天前
    🏋🏻运动模式讲解图1🏋🏻运动模式讲解图1
    🚴🏻舒适模式讲解图1🚴🏻舒适模式讲解图1
    🔋电池低温加热技术图1🔋电池低温加热技术图1
    🔋电池低温加热技术图2🔋电池低温加热技术图2

    1、可能由于严寒天气的影响,续航里程达成率不高。 2、低温情况下,电动车加速和爬坡性能降低。 3、当处于低温时,电车会遇到充电问题。 🔋1、造成电池能量密度和功率密度大幅下降,在-40°C时,商业化的18650型理离子电池只能保持5%的能量体应和1、25%的功率需度。 🔋2、低温下充电金属锂沉淀,造成永久伤害,锂沉税产生枝晶,电池能量密度和功率密度不可恢复性降低,同时有刺穿隔膜,造成电池白燃的危险。 🔋3、低温会导致电池内阻增大,工作电压降低。     温度越低,电池放电容量越小,尤其在低温和大倍率放电下,容量几乎无法释放。 放电初始电压随温度降低而下降,影响电动汽车的加速和爬坡性能。 🔋低温下会导致电池安全性和寿命降低。低温情况下强制充电,会导致金属锂沉淀,造成永久伤害,锂沉税产生枝晶,电池能量密度和功率密度不可恢复性降低,同时有刺穿隔膜,造成电池白燃的危险。 🔋低温下会导致固相扩散系数减小、SEI膜阻抗增加、电解液导电率减小、分界面导电率减少、化学反应速率降低等。 🔋电解液导电率减小,会导致离子和电子在电解液中移动速度降低,会导致阻抗增加,这种影响中高频阻抗。 🔋低温下锂离子在负极石墨中的固相扩散系数减小,是导致动力电池容量特性变差的主要速度控制步骤。当电池进行低温充电时,较小的扩散系数会导致锂离子在负极石墨中的扩散过程受阻,从而易在负极颗粒表面产生“锂沉积”,对电池造成永久性的损伤。

    ❄️低温对电池的影响图1❄️低温对电池的影响图1
    ❄️低温对电池的影响图2❄️低温对电池的影响图2
    ❄️低温对电池的影响图3❄️低温对电池的影响图3

    一句话就是为了省钱😌降价的背后就是能省则省不能省也要省! 😅新能源车取消备胎是多重因素权衡的结果,核心在于技术升级(轮胎、救援)与设计优化(空间、重量)。 🚖纯电动车对重量极为敏感。备胎(含工具)通常重15-20公斤,移除后有助于降低整车重量,间接提升电池续航能力。虽然单个备胎的重量看似不大,但厂商会尽可能优化每一处细节以平衡能效。 🚖电动车的底盘通常被大容量电池组占据,传统燃油车存放备胎的位置(如后备箱下方或车底)可能被电池或电机挤占。设计上更倾向于将有限空间留给电池或储物用途。 🚖许多新能源车采用防爆胎,在漏气后仍能以80 km/h的速度行驶约80公里,足够到达维修点。   🚨自修复轮胎:部分车型配备内部涂层,可自动密封小孔洞,减少漏气风险。    🚨 补胎工具替代:提供便携充气泵和补胎液,临时修补后继续行驶。咱们的是es5没有赠送! 🚛省去备胎可降低生产成本(备胎、固定支架、工具等),同时减少资源消耗,符合新能源车的环保理念。 🚜多数车主缺乏换胎技能,备胎使用率低。厂商更倾向于提供“无感解决方案”(如救援或防爆胎),提升用户体验。 🚞不过,偏远地区或紧急情况下,救援可能延迟。建议车主熟悉补胎工具使用,或选配防爆胎。

    🚘新能源车普遍没有备胎图1🚘新能源车普遍没有备胎图1
    🚘新能源车普遍没有备胎图2🚘新能源车普遍没有备胎图2
    🚘新能源车普遍没有备胎图3🚘新能源车普遍没有备胎图3

    🔋本全国车友群里有车友出现了小电瓶亏电情况! 虽然es5有一个功能就是动力电池给小电瓶充电,但我认为,只有车子在ready状态下才可以! 所以,下电后请勿长时间用电或功率大的设备,因为12v小电瓶没多少电量的! 🔌理论上来说,电车可以完全不需要12V的小电瓶了。可事实上,拥有几十甚至上百度电池的纯电车,依然装着12V的小电瓶。 🔌电车作为后来者,为了降低研发和供应链成本,采用现成的12V电子设备自然是最简单有效的方式。毕竟要将整车的电器全部重新设计电压,这个成本实在是太高,而且不同车企难以统一,供应商的压力也会很大。 🔌400V、800V的动力电池实际上是可以通过DC-DC(直流转直流)降压模块,将这些高压电降到12V,给车上的电子电器元件工作的。🔌事实上,小电池的本质还是在驻车后,整车断电时使用的。相比起12V的铅酸电池来说,能量密度很高的动力电池稳定性自然是要略逊一筹的,在车内无人的情况下,无法第一时间处置因为动力电池失控所导致的危险。并且更关键的是,动辄400V以上的电压万一出现漏电,在面对人体时也太过危险,基本就可以直接开席了。某品牌有过漏电情况。 🔌拥有大电池的新能源车,也必须使用小电瓶来满足车辆上部分电器系统的电力支持。12V小电瓶内部的电量则是通过DC-DC降压模块,在车辆启动时将大电池内部的电量“充”,或者说转移到12V的小电池里面。另外,在给新能源车充电时,DC-DC降压模块也会利用外界能源补充12V小电瓶的电量。 🔋小电瓶还有一个很重要的功能,发生事故时保证车辆的各种电子系统依旧可以正常工作。无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,在发生大碰撞后都会有一定几率因为变形出现热失控。 🔋为了杜绝这种情况发生,在车辆检测到碰撞后,都会迅速给大电池断电。此时像是车门解锁、双闪、自动呼叫救援便都由小电瓶供电,这一点有点类似于消防通道中插电不亮,断电亮的应急灯一样,起到备份作用。

    小电池亏电了图1小电池亏电了图1
    小电池亏电了图2小电池亏电了图2
    🔍es5极端情况下开锁开门图1🔍es5极端情况下开锁开门图1
    🔋关于电池包额定电压与续航里程关系图1🔋关于电池包额定电压与续航里程关系图1
    🔋关于电池的“日历寿命”图1🔋关于电池的“日历寿命”图1
    🔋关于电池的“日历寿命”图2🔋关于电池的“日历寿命”图2
    🔋关于电池的“日历寿命”图3🔋关于电池的“日历寿命”图3
    🔋关于电池的“日历寿命”图4🔋关于电池的“日历寿命”图4
    🔋关于电池的“日历寿命”图5🔋关于电池的“日历寿命”图5
    🔋关于电池的“日历寿命”图6🔋关于电池的“日历寿命”图6
    🔋关于电池的“日历寿命”图7🔋关于电池的“日历寿命”图7
    🔋关于电池的“日历寿命”图8🔋关于电池的“日历寿命”图8
    🔋新能源车核心零件图1🔋新能源车核心零件图1
    🔋新能源车核心零件图2🔋新能源车核心零件图2
    🔋新能源车核心零件图3🔋新能源车核心零件图3
    🔉ES5拆机喇叭图1🔉ES5拆机喇叭图1
    🔉ES5拆机喇叭图2🔉ES5拆机喇叭图2
    🔋名爵es5电池包总成图1🔋名爵es5电池包总成图1
    🔋名爵es5电池包总成图2🔋名爵es5电池包总成图2
    🔋名爵es5电池包总成图3🔋名爵es5电池包总成图3
    💡装充电桩一定要标准图1💡装充电桩一定要标准图1
    🔋名爵四不限图1🔋名爵四不限图1
    🚙电池质保也开始内卷了图1🚙电池质保也开始内卷了图1
    🚆不要贴送的免费膜图1🚆不要贴送的免费膜图1
    🚆不要贴送的免费膜图2🚆不要贴送的免费膜图2
    🚧给后备箱增加储物格图1🚧给后备箱增加储物格图1
    🚧给后备箱增加储物格图2🚧给后备箱增加储物格图2
    🚧给后备箱增加储物格图3🚧给后备箱增加储物格图3
    🚧给后备箱增加储物格图4🚧给后备箱增加储物格图4
    💡7kW和11kW交流充电桩图1💡7kW和11kW交流充电桩图1
    🖲时代上汽电池上榜图1🖲时代上汽电池上榜图1
    🖥建议车机解放58GB空间图1🖥建议车机解放58GB空间图1
    🖥建议车机解放58GB空间图2🖥建议车机解放58GB空间图2
    🚕治愈米是金属漆图1🚕治愈米是金属漆图1

    透明底盘的定义,就是在原来360全景影像的基础上加上了鸟瞰视角,驾驶者在车内中控屏上,就可以直接看到车辆四个角的位置,遇到需要避开一些小障碍,担心被轮胎压到小物件时,就可以通过鸟瞰视角,直接看到车底的影像! 事实是,对于大多数带透明底盘的车型来说,车底都是没有摄像头的,而形成透明底盘的影像,主要依靠的硬件,和原来360全景影像用到的摄像头是一样的。 这听起来是不是有些不可思议,在没有更多摄像头的情况,还能多显示更多的画面和细节,到底是怎么实现的。 简单来说,就是将车头或者车尾摄像头的图像,以前移或者后移的方式投射到车底位置,仅此而已。 就是夜晚在透明底盘启动的情况下,大家会发现车底的图像和周边的图像是明显有色差的。简单来说,就是车底的图像要比周边更亮一些,这就说明这不是车底有摄像头采集数据,否则它们的亮度就一样了。 虽然车底没有摄像头,但是通过视频处理,可以完整且精确的显示车底的影像,日常的倒车和停车用处不大,但是在需要“跨越”一些小的物件,比如突出地面的小桩子时就有用了,这种小桩子比车辆底盘要低,可以跨过去,但是如果方向掌握不好,被车轮碾到的话,可能会导致爆胎等情况的发生。如果有透明底盘/540度全景影像,就可以避免这种情况的发生。

    🛴关于360透明底盘图1🛴关于360透明底盘图1
    🛴关于360透明底盘图2🛴关于360透明底盘图2
    🛴关于360透明底盘图3🛴关于360透明底盘图3
    🛰关于GPS信号丢失图1🛰关于GPS信号丢失图1
    🛰关于GPS信号丢失图2🛰关于GPS信号丢失图2
    🛰关于GPS信号丢失图3🛰关于GPS信号丢失图3
    ⛽️充电断电步骤图1⛽️充电断电步骤图1
    03-05
    🚙建议es5车机添加停车一键关电功能图1🚙建议es5车机添加停车一键关电功能图1
    🚨买车贷款避坑套路图1🚨买车贷款避坑套路图1
    🚨买车贷款避坑套路图2🚨买车贷款避坑套路图2
    🚨买车贷款避坑套路图3🚨买车贷款避坑套路图3
    🚨买车贷款避坑套路图4🚨买车贷款避坑套路图4

    ES5车主✅pro后备箱更宽敞

    03-02
    ✅pro后备箱更宽敞图1✅pro后备箱更宽敞图1
    ✅pro后备箱更宽敞图2✅pro后备箱更宽敞图2

    ES5车主MG es5其实很好开,真香!

    03-01
    💹温度好了续航更好图1💹温度好了续航更好图1
    MG es5其实很好开,真香!图1MG es5其实很好开,真香!图1
    MG es5其实很好开,真香!图2MG es5其实很好开,真香!图2
    MG es5其实很好开,真香!图3MG es5其实很好开,真香!图3
    MG es5其实很好开,真香!图4MG es5其实很好开,真香!图4
    MG es5其实很好开,真香!图5MG es5其实很好开,真香!图5
    MG es5其实很好开,真香!图6MG es5其实很好开,真香!图6
    MG es5其实很好开,真香!图7MG es5其实很好开,真香!图7
    MG es5其实很好开,真香!图8MG es5其实很好开,真香!图8
    🚗黑凹槽可改进图1🚗黑凹槽可改进图1
    🔦充电枪头内部结构图1🔦充电枪头内部结构图1
    🔥灭火器的选择图1🔥灭火器的选择图1
    👌es5杯垫图1👌es5杯垫图1
    🚒es5 离地高度,粗测图1🚒es5 离地高度,粗测图1
    🚒es5 离地高度,粗测图2🚒es5 离地高度,粗测图2
    🚒es5 离地高度,粗测图3🚒es5 离地高度,粗测图3
    🌟es5建议增加低速模拟音个性化图1🌟es5建议增加低速模拟音个性化图1
    ⭐️es5摄像头增加千里眼功能图1⭐️es5摄像头增加千里眼功能图1
    🌎es5继续优化导航问题图1🌎es5继续优化导航问题图1
    🌧es5天气预报图标问题图1🌧es5天气预报图标问题图1
    💥MG live app崩了图1💥MG live app崩了图1
    ⛈建议增加温度传感器标签项图1⛈建议增加温度传感器标签项图1
    🚒es5的冷却液型号图1🚒es5的冷却液型号图1
    🚨请优化es5车机信号问题图1🚨请优化es5车机信号问题图1
    🚘建议es5车机加入虚拟运存 内存图1🚘建议es5车机加入虚拟运存 内存图1
    🚚建议es5先内嵌一个deepseek图1🚚建议es5先内嵌一个deepseek图1
    🚨建议es5车机增加浏览器图1🚨建议es5车机增加浏览器图1
    🚚建议能耗(其他)列出清单!图1🚚建议能耗(其他)列出清单!图1
    🚚建议能耗(其他)列出清单!图2🚚建议能耗(其他)列出清单!图2
    🚘名爵ES5保养复位图1🚘名爵ES5保养复位图1
    🚘名爵ES5保养复位图2🚘名爵ES5保养复位图2
    🚘名爵ES5保养复位图3🚘名爵ES5保养复位图3
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图1🚘名爵ES5工程模式欣赏图1
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图2🚘名爵ES5工程模式欣赏图2
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图3🚘名爵ES5工程模式欣赏图3
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图4🚘名爵ES5工程模式欣赏图4
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图5🚘名爵ES5工程模式欣赏图5
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图6🚘名爵ES5工程模式欣赏图6
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图7🚘名爵ES5工程模式欣赏图7
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图8🚘名爵ES5工程模式欣赏图8
    🚘名爵ES5工程模式欣赏图9🚘名爵ES5工程模式欣赏图9
    🐠名爵Es5刷机图1🐠名爵Es5刷机图1
    🐠名爵Es5刷机图2🐠名爵Es5刷机图2
    🐠名爵Es5刷机图3🐠名爵Es5刷机图3
    🐠名爵Es5刷机图4🐠名爵Es5刷机图4
    🐠名爵Es5刷机图5🐠名爵Es5刷机图5
    🐠名爵Es5刷机图6🐠名爵Es5刷机图6
    🐠名爵Es5刷机图7🐠名爵Es5刷机图7
    🐠名爵Es5刷机图8🐠名爵Es5刷机图8
    🌺OBD检测电池包信息图1🌺OBD检测电池包信息图1
    🌺OBD检测电池包信息图2🌺OBD检测电池包信息图2
    😂充电的建议图1😂充电的建议图1
    ➡️es5拆机之更换保险丝图1➡️es5拆机之更换保险丝图1
    ➡️es5拆机之更换保险丝图2➡️es5拆机之更换保险丝图2
    ➡️es5拆机之更换保险丝图3➡️es5拆机之更换保险丝图3
    ➡️es5拆机之更换保险丝图4➡️es5拆机之更换保险丝图4
    ➡️es5拆机之更换保险丝图5➡️es5拆机之更换保险丝图5
    ☑️要不要OTA更新图1☑️要不要OTA更新图1
    🔔【更新】es5用户手册更新啦图1🔔【更新】es5用户手册更新啦图1
    🍎名爵的小礼品图1🍎名爵的小礼品图1
    🍎名爵的小礼品图2🍎名爵的小礼品图2
    🍎名爵的小礼品图3🍎名爵的小礼品图3
    🍅Es5车机的工程模式图1🍅Es5车机的工程模式图1
    🍎名爵app需要再优化!图1🍎名爵app需要再优化!图1
    ❗️注意:发现一个安全隐患设计图1❗️注意:发现一个安全隐患设计图1
    ❗️注意:发现一个安全隐患设计图2❗️注意:发现一个安全隐患设计图2
    没有更多了~