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抛开硬件限制不谈，换个角度想问题，后视镜不打开，车子如果被碰擦了，就是车身受伤，后视镜打开了，受伤的可能就只有后视镜，所以说，事情都有两面性，在没有出结果的情况下，谁知道是好事坏呢
评论发表于04-05剐蹭不厉害，车身、后视镜可能都没什么划痕……剐蹭太厉害……车身留划痕……后视镜可能直接打掉了
回复发表于8天前那要是真这样，那折不折叠后视镜已经不重要了。我的意思是有个后视镜打开的距离，会车的时候给驾驶员的视觉宽度会更宽点，避让的距离会更大点。
@富足河流G1N：剐蹭不厉害，车身、后视镜可能都没什么划痕……剐蹭太厉害……车身留划痕……后视镜可能直接打掉了
回复发表于8天前
应该学学新势力，摄像头装两侧翼子板，再不济装在两个外后视镜的座子上
评论发表于04-02我个人感觉叶子板受伤几率和程度比后视镜更厉害……经常就瘪了……后视镜就是有些撞击划痕……至少还没掉过
回复发表于8天前后视镜除非回车还有停车，其他时候几率都很小，我同事极氪后视镜上有两个，翼子板一个
@富足河流G1N：我个人感觉叶子板受伤几率和程度比后视镜更厉害……经常就瘪了……后视镜就是有些撞击划痕……至少还没掉过
回复发表于8天前
就这清晰度，没有实用性。
评论发表于8天前同感，本来停车就希望后视镜能缩起来，因为哨兵模式又非得打开。因为这个我现在都懒得用了。 其实厂家能不能考虑取消后视镜两侧的监控视野，用其它镜头我觉得也是够的。
评论发表于04-02
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