仰望U7这次上市，给我最直接的感受就是：咱们中国车企终于要在高端市场集体发力了。简单说几个亮点。   先说这个水平对置发动机，这可是咱们国内头一个。 首先啊，作为一款轿车，想要在操控和舒适度方面同时做到极致，动力系统的轻量化、低重心和静音性都是关键。而U7这次的水平对置发动机，直接将高度压缩至 420mm，远低于传统直列发动机的 700mm，不仅优化了前舱空间布局，更通过对称结构抵消振动，实现混动与纯电工况噪声差距小于 1 分贝的静谧性。   哈哈哈，没想到吧？人家居然是用油箱来提升电动车的优雅！看来内燃机在电动车时代依然有它的价值，技术这东西从来都不是非此即彼。   其次就是这车下半身的智能化程度。毕竟在2025年的现在，汽车上半身的智能座舱已经卷到头了，接下来就该轮到"下半身"了。 U7这车用上了比亚迪标志性的“易四方”四电机独立驱动系统，可对四个车轮进行毫秒级独立扭矩控制，不仅能实现全地形原地掉头、高速爆胎稳行等创新功能，甚至在云辇 -Z 的协同下，全球首创“平行横移”泊车功能，让车辆“横着走”成为现实，简直像个变形金刚~   但话又说回来啊，仰望在技术上的突破确实厉害，但我还是觉得他们在品牌塑造上还得加把劲儿。   毕竟保时捷让人着迷的不只是速度，法拉利的魅力也不仅仅是赛道成绩。 中国这些新晋高端品牌要明白，技术实力只是基础，如何讲好品牌故事、传递人文价值，这才是真正的挑战！