领克900百变但不一定实用

#辣评新车国产天地门，旋转会客厅，这样的标语看似很高大上，实际使用率低的很离谱。 📍有用但是用的不多 天地门，把尾门一分为二，为了迎合欣赏风景，钓鱼，以及一些标新立异的用户，做的设计，其实偶尔用下确实不错，可是作为家用亦或者商用车，存放行李以及物品是否方便，我认为重一点的行李不够方便，其次对身高不高的用户也不友好，需要垫着脚扯着胳膊搬运，其次下翻接缝也很容易积灰。会客厅的实际用处大一点，但是我认为除了旋转后，可以更方便的铺露营床垫，其他的吃饭，打麻将，开会，以及商务洽谈真的会在车里吗？有可能会，但是这种场景肯定不多。实用才是最好的设计。至于这些功能，我认为更留给极氪9x更合适。 🎯大却不精，小却粗糙 前排的仪表盘很小，但是我认为显示不够精致，如果想摒弃仪表盘，就彻底点，把HUD优化的让大家使用没得说，如果不想一刀切太绝对，就把显示屏做的略微大点，显示内容以及效果更全面点。后排娱乐屏幕，虽说可以分屏显示，那为何不直接做两块屏幕，合二为一的意义是什么？单屏幕播放视频，裁切严重，滑动ui效果迟滞，分屏幕实际观感容易被另外一边显示带跑，影响体验。有种怕被诟病又想取消仪表盘，不得已加一个的既视感，想区分其他车的娱乐屏而强加一个大屏幕的设计感。 📉诚意目前看还差一点 低配1.5的智驾和电池低配，这个价格可以做续航以及功能性的分段，适应不同价格段，但是硬性配置有区分，就会让这个车的口碑好的好，差的差，其次价格段低的卖的多，贵的卖的少，后期又是被吐槽的多，销量如何正增长？售价卡在30万到40万，承接09以上的位置，才是正向诚意价格区间，预计30.98万起到40.98万封顶，叠加权益29万多到39万多，还是很有竞争力的。 🏅新的设计值得鼓励 我认为有新的设计非常棒，但是可以让大家按需选装，表情灯，大连屏，旋转座椅等等。如果新意变成非实用主义，既破坏设计进步的初心，也扼杀了消费者对领克900的爱心。