【三年海豚车主实测】春天续航达成率88%

作为一名21款比亚迪海豚时尚版车主，提车两年半跑了3.6万公里，今天用实测数据给大家展示春季真实续航表现。我的小海豚搭载44.9kWh刀片电池，官方NEDC续航405km，这次特意记录了25℃晴好天气下的通勤数据：全程110公里国道+县道混合路况，空调20℃一档风，中途停车购物20分钟，表显续航从322km（79%电量）降至198km（49%电量），消耗124km续航达成实际里程110km，续航折扣率88%。 对比冬季零下环境动辄6折的表现，春季续航能力明显回升。个人认为这个成绩相当亮眼，特别是考虑到三个关键因素：1. 停车期间虽然关闭了空调，但车载系统仍在运行耗电；2. 国道频繁的加减速对电车能耗影响较大；3. 全程载有两人及行李约150kg。实测平均电耗11.3kWh/100km，按当前0.56元/度电计算，每公里成本仅6分钱。 给车友们分享几个续航优化技巧：①空调设为自动模式比固定温度更省电；②利用预约充电功能在谷电时段补能；③保持胎压2.6Bar以上减少滚动阻力。当然也要客观指出，在高速（＞100km/h）或严寒天气下，续航仍会出现25%左右的衰减。 总体而言，海豚作为10万级纯电代步车，其春季续航表现完全能满足长三角地区城际通勤需求。特别点赞它的智能温控系统，冷车启动时电池预加热功能让续航估算更精准。同款车友们，你们的春季续航达成率是多少呢？欢迎在评论区交流省电秘籍！