03-19发布
#宁德时代加码换电赛道国家政策力挺换电模式,宁德时代和蔚来强强联手点燃狂欢。看来换电模式成了未来电车补能的主航道。车主欢呼、港股飙涨10%。但这场盛宴头顶还悬着三把"刀",刀不落地谁都难安心。 第一刀:自家兄弟别打架 蔚来已有3000座换电站,宁德时代明年要建1000座,未来还要大举扩张。电池规格、技术标准未能统一之前,车主可能仍会遭遇"这站能换、那站不认"的窘境。 第二刀:分钱账本得算清 宁德时代砸钱不是做慈善,车企和供应商的博弈从未停歇——电池租用定价权归谁?技术专利怎么分账?现在蜜月期你好我好,长远还得防着"亲兄弟明算账"。 但最关键的第三刀标准化才是王炸! 换电国标尚未完善,若不能尽快统一标准,所谓"换电联盟"只是空谈。只有像当年统一手机充电口那样,才能让所有车企"即插即用",换电站才能真正变成共享充电宝。 政策与巨头联手,换电模式确实势不可挡。眼下虽然要趟过磨合期的浑水,但这条主航道一旦打通,受益的终将是所有老百姓——毕竟,谁不想分分钟换块电池就上路呢?
换电是大趋势,工信部点赞了
工信部点赞的是当前,工信部又不能预知和开发未来
那你就说现在做得好不好吧。
@用户361610388131:工信部点赞的是当前,工信部又不能预知和开发未来