电池终身质保我都不要。五菱mini小电池买新的也就一万多。只宝电池。电芯其他不包没用。八年后这车没几个人还开。买这车就是省钱。以前油车也是不跑长途天天市区开。上下班。一年二万公里需要一万油钱。保养二次五六百。八万多新车开个八年十多万公里。想换一样卖不了啥钱。八年用车八万车钱。购置税＋上牌等九万多。＋一年一万五千费用了。油钱保养保险。八年十二万＋九万去了二十一万多。卖车回来一万多。二十万开车八年总费用。换个五菱mini就是想以前油车都基本上一个人开车上下班，偶然带个人。五菱mini一个人开不在乎大小就是为了省钱。车四万多落地算五万。一年费用保养保险三千一年，电费一年一千元。一年就是四千开八年就是三万二。＋车五万就是八万多。省十二万。反正都是上下班。没跑过高速

就这垃圾车，1.5万，多了不要，和老头乐有啥区别

4儿子的人说可以花好像3000办权益平移，享受首任车主权益

转了听说是没有终身保修，但是有8年15万公里三电质保

把旧车过户到你名下，半年后你就可以拿补贴买新车了

嫌麻烦的话其实可以看看山东河南那些地方的套国补二手新车，算下来比置换贵不了多少应该

首任才是终身质保。全车不管转让多少次都是三年质保，三电不管多少次都是8年。重点是，8年早报废扔了

我的一手，我也没打算终身有啥用

这么经济的价格，一般情况下不考虑转手，置换。

五菱电车新车只保8年或12万公里

个人感觉，这车一万比终身质保划算

该转就转 怕啥

终身质保？有个屁用！开回本的时候，你都想换车开开