零跑B10对比银河E5

各位零居们大家好呀！我是爱坐笨笨车的胖胖，零跑B10将于下个月10号正式开启预售，在这个激动人心的时刻，我们作为车友势必对B10的同级别车型也很关注，到底哪个更好看，哪款更好开，我将从我们车主最关心的三个方面和大家一探究竟。 【虽说萝卜青菜各有所爱，但外观上B10更胜一筹】 零跑B10的外形设计给人一种圆润饱满的立体感，相较于B10，银河E5则显得略微像油车，新能源的科技感不足。 再看B10的前脸，B10采用封闭式设计，配备一条狭长的贯穿式LED灯带，下方远近光灯组融入“C”形导风槽造型内，中间加入熏黑饰板贯穿下格栅，和我的零跑C11类似，三点式晶体灯组识别感很强。反观银河E5，整体感觉毕竟平淡，看上去没那么惊艳，只能说是中规中矩。 B10有别于银河E5一个突出的外观就是车顶配备的激光雷达，配合高通骁龙8650智驾芯片，可实现高速、城区自动领航辅助功能，科技感十足，而银河E5在15万内这个区间里，没有配备高阶辅助驾驶功能。 【虽说好看的皮囊千篇一律，但内饰上B10更加独特】 B10可以说是一个充满活力、能够与驾乘者产生情感共鸣的车型，相比于零跑B10，银河E5则驾驶性更强，没有B10有家的感觉。 再说到空间，B10可以说将百变空间发挥到极致，多样化的副驾DIY设计让人眼前一亮，作为“可互动、可定制”的专属空间，车友们可以根据自己的个人喜好打造属于自己的副驾，比如可以安装手机支架、折叠桌板等，不需要千篇一律。而银河E5平淡的副驾设计已经被零跑B10拉开距离了。 都说内饰可以分别出一个车的细节挖的深不深，零跑B10的门板扶手区域采用了“悬浮”的设计理念，材质柔软亲肤，造型曲面圆润，为手部提供舒适的支撑，开关门拉手的握感也经过精心考量，达到了人体互动的超强体验，很巧妙的是，门板下方的地图袋与扬声器面罩完美结合。而再看看银河E5，普通的门板设计让人感觉没有惊喜，平白直叙的门板造型让我丝毫提不起兴趣。 【虽说路虽远行必达，但智驾上B10更加超前】 说到智驾功能，零跑B10真的太强了。B10搭载了目前市面上非常先进的高通8295芯片和8650智驾芯片，还配了激光雷达，这搭配放在50万级别的豪华车上可以说是五五开，更不用说相较于银河E5这款15万左右的车型了。 更让人惊喜的是，零跑B10的底盘是跟玛莎拉蒂的团队一起调教的，这下我是真的有点期待了。而作为传统车型的银河E5，底盘则显得略微普通。 零跑B10即将重磅来袭，作为零跑发烧友的我们非常期待它的上市，也希望越来越多的车友加入零跑大家庭。