新X3的‘加减法’轴距+、价格-、销量？

#辣评新车2025款宝马X3长轴距已经发布，让我们来预测一波销量其，从以下几个点分析一下： 新款X3的优势： 1. 空间与定价 新款的轴距2975毫米比老款的多了111毫米，多出来的这部分导致后排空间比老款提升了不少。丐版34.99万元起，比老款便宜了5万，标配360°全景影像、L2的辅助驾驶，相比较老款性价比高。 2.竞争车型，没有换代 宝马X3的竞争对手，奥迪Q5L很早就就进行了换代，配置功能相比较新款X3有点落伍；奔驰GLC 23年换代后基本也没啥创新的配置。新款X3的价格比奔驰的GLC便宜不好，空间方面比奥迪的Q5L也大不少，优势相当明显。另外，处于同价位的沃尔沃XC60在品牌在品牌优势方面也不如宝马明显，新款X3的综合优势很大。 新款X3劣势： 3. 没有插混只有纯油 新款X3虽然的动力虽然进行了升级（低功率版提升至212马力，高功率版达287马力），操控优化（接近四轮50:50载荷配重），相比较老款操控和动力都不错。但是有些城市的政策原因对油车的限制比较多，日常出行会遇到限号，禁行的问题。缺少插混的支持，导致出行很不方便。 4.车机没有新意 新款X3的车机虽然增加了不少功能，例如L2驾驶辅助，语音识别等，但在车机方面远不如类似理想、蔚来、问界等新势力的车机互动体验感好，只需要几句话就可以控制车辆大部分功能，对比新势力的车机功能差距不小。 总结： 综上所述，个人觉的在对标传统竞争对手奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60优势很大，无论从价格还是配置，再到空间，新款X3的竞争力很大，在奔驰、奥迪没换代之前，新款的X3在这个级别内预计冲击第一问题不大。但是对标新势力车企的话，没有混动的车型竞争力明显不足，在某些城市“绿牌”的吸引力远大于动力和操控，没有“绿牌”的加持也会导致一部分潜在车友的流失，导致冲榜失败。还是希望宝马X3的后续迭代，尽快推出混动车型满足政策需要。