02-27发布于:银河E5车友圈
我一直开的低动能回收,在成都冬天10℃以下,电耗一直维持在11度左右,最近天气暖和点了基本都在11以内了。感觉把动能回收开高其实电耗也不会怎么降,核心还是在于开车脚法,加减速平缓,尽可能少踩刹车少减速。毕竟现在国产新能源车都有CRBS系统,大部分时候你踩刹车,刹车泵都不工作的,都是用动能回收在减速,开高开低理论上对电耗没什么影响。只有像特斯拉那种没用CRBS的,动能回收力度才会对电耗有明显影响。 大家可以分享一下自己的电耗,开的什么力度的动能回收,我看看到底会不会有差别,看看有没有比我还低的,除了长下坡的那种哈