上海用车性价比不错，大熊猫用车心得

🙋🏻 情况介绍 我是个有着13年驾龄的老司机，以前一直开油车。这几年，政策、环保、科技这些因素对我的影响越来越大，再加上新能源车越来越火，我才决定买一辆新能源车试试。我在上海，大家都知道上海车牌有多贵。十几年前我拍牌就花了6万多，现在更是快10万了。但买新能源纯电车能直接送牌照，一下子就省了这么多钱，太划算了。我家宝宝也慢慢长大了，家里老人偶尔也一起出门，七座SUV更实用。我这个年纪，上有老下有小，就需要一辆方方面面都能满足需求的车。而且我平时主要在市区开车，上海充电桩到处都是，纯电车用起来特别方便。 🗒 真实感受 这辆奥迪q5etron我买了快两年了，我喜欢叫她大熊猫～当时选购的是次低配星耀机甲套装，虽然外面很多人说奥迪电车是杂牌电车，智驾配置和国产新势力差距不小，但奥迪q5etron的配置在同级别BBA车型中依然可圈可点，首先她全系标配了全速自适应巡航和车道保持，也就是L2驾驶辅助，还有HUD抬头显示也是奥迪同级别高端车型才有的配置。再说说续航，它配了84度的大电池，我开车不猛，电耗控制得挺好，一直保持在16左右。春秋不开空调，能跑520公里以上；夏天冬天开空调，大概能跑400公里。要是跑高速，就只能跑350公里左右。不过我一般开两三个小时就得休息，趁休息时间就能充电。只要充电桩多，跑长途和油车真没啥区别。 🔎 槽点反馈 当然，大熊猫的缺点也非常明显，当时买的时候三十多万的车，没有高级的智驾系统，只有基本的L2驾驶辅助，就是全速自适应巡航和车道保持。车机也不太智能，有时候还会卡顿，用起来不太顺手。我希望上汽奥迪以后能把车机更新一下，要是百度导航或者高德导航能投屏到仪表盘或者HUD上就好了，这样用起来方便多了。更新车机系统应该不是啥难事，就盼着厂家能早点改进 ，让我们的用车体验更好。 ✏️ 独家秘籍 我的大熊猫从优点来看，优秀的底盘质感和行驶品质，使的驾驶感受与奥迪油车极为相似，让我这样的老司机能够无缝衔接过渡到新能源车，出色的操控性也展现了德系车的可靠。但槽点也不容忽视，三十多万的价格，却没有更高级的智驾系统，仅有基本的L2驾驶辅助。车机智能化程度不足，时常出现卡顿，使用体验欠佳。我衷心希望上汽奥迪能够重视车机问题，进行系统更新优化，比如实现百度导航或高德导航投屏到仪表盘或HUD，提升车机的智能化水平，这对提升用户体验至关重要，且技术难度似乎并非不可逾越 。总体而言，奥迪q5etron在性价比方面表现尚可，虽有不足，买定离手，但既然选择了就没啥好太后悔的～