尊界s800，老板买车，司机享福

#辣评新车昨天开了场技术发布会，配置确实高，除了防弹玻璃该有的都有了，我谈一谈自己的看法 1 这个价位买BBA都是供老板享受的，但是我觉得买这个车是照顾司机的，毕竟是L3架构的辅助驾驶，城市高速完全可以车辆自己开，司机大部分只是个摆设，可能只有在辅助驾驶坏掉或者地图卡住的时候才能发挥司机的作用吧。 2 现在技术迭代很快，过两年就落伍了。虽然目前看这些都是最先进的东西，但是车这个东西，有时候比手机更换的都快，过两年肯定还会有更先进的技术，到时候这个就落伍了。现在尊界靠技术卖到100w，到时候有新技术了这个车就会贬值很快。如果想买来想体验一下智驾的，要做好卖出去时候，净残值极低的心理准备。而配置跟丐的bba、保时捷就不用担心，因为品牌文化在这。尊界靠技术堆出的这100w有点空中楼阁的感觉，没有品牌支撑，还是要谨慎行事，否则最后就是高合的下场。假如当时高合卖20w，火不火不知道，肯定不会破产。 3 电子的东西越多，车辆越容易出小毛病。一个普通的车辆用上十年就算时间长的了，可出租车用上二三十年都不容易坏。不是因为质量好，而是因为配置低，娱乐功能就一个收音机。尊界s800有各种先进的技术，电子的东西肯定少不了，会不会经常出小毛病还有待验证。 4 如果是燃油车卖100w，除了要有品牌沉淀外，发动机的马力肯定少不了。但是反观尊界一个全新的品牌，马力没过千匹，续航没过千里，我觉得还是不够有诚意。虽然增程器不直接参与驱动，但是1.5T的也太少了。电机的动力也没有过千匹，我觉得也是撑不起100w的售价。对于这个级别的车，动力一定要够，平时也许用不到，但是用到的时候不能掉链子。 而且纯电车型续航在cltc工况下也刚刚700公里，如果满载跑高速理想情况下打六折，天冷的时候三折都是很正常的事情。这么算下来，如果开这个车出个差还得频繁充电，太耽误事了。 5 预热了很久了，连内饰都不出，就一味的开会出PPT。广州车展没被邀请的都不让进，这装的有点过了。 6 这么多功能操作是否简单，会不会学习成本很高。如果太复杂的话，换个司机开都不知道去哪个地方找对应的功能去。还是建议保留对应的实体按键，方向盘上多来几个自定义按键并通过短按或者长按进行区分，这样的话找对应的功能会更方便，还可以盲操作。 7 听网友说增程器还要分高低配，本来1.5T就不大，不增就算了，还要分高低功率割韭菜，这有点不厚道啊。 8 天使防护类似于bba自己抬高悬架关上玻璃，听上去很酷，但是到底好不好用以及灵敏度如何测试一下就知道了。如果有机会搞个碰撞测试，去年是奔驰s，今年是尊界。希望测试成绩要优异一些，不然100w白花了。 最后大家觉得什么才100w以上的豪华呢，是配置高还是品牌价值高？