元宵节再测油耗过程

#能耗记录在元宵节之际，我计划返回老家探望亲人。尽管单程距离仅为一百多公里，但主要行驶于高速公路，因此我借此机会再次测试车辆的油耗情况。出发前，我记录了车辆的电量状态为82%，纯电行驶里程为253公里，混动行驶里程为13,132公里，总行驶里程达到13,385公里。 为确保行程顺利，我在上高速前将车辆切换至HEV模式。抵达老家后，我逗留了数小时，但随后因天气转为雨夹雪，我决定启程返回。此时，路上已出现小雪，幸运的是，高速公路入口并未封闭。经过大约两个小时的高速行驶，我终于安全返回家中。 到家后，我立即为车辆充电，并记录下了此时的行驶里程。此次往返行程，车辆总行驶里程增加至13,703公里，油电综合行驶里程达到318公里，根据仪表显示，剩余续航里程为708公里。 总体来看，考虑到车辆重量约为2.8吨，且搭载三人及大量物品（回程还额外装载了两个柜子），油耗表现尚在可接受范围内。然而，通过此次行程，我深刻体会到，在高速公路上行驶时，采用HEV模式是最为省油的选择，这主要是因为冬季气温较低，需要开启暖风，而暖风会消耗大量电能。 使用车辆还是得多总结，适合你的才是最好的。