![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不知道蔚来怎么想的，乐道不支持1,2代换电站，萤火虫不支持123代换电站。也就是说这两款车无法平摊之前的亏损，还得新建四代站，或者更换掉123代站，又多了一笔亏损。按这个节奏下来，以后还有更新的车，又要换5678代换电站，这亏损啥时候是个头啊
评论发表于02-11萤火虫4代站也不支持，需要重新建集装箱换电站，蔚来真抽象
回复发表于02-17好家伙，我直呼好家伙
@用户5223739158773：萤火虫4代站也不支持，需要重新建集装箱换电站，蔚来真抽象
回复发表于02-17
我倒是希望可以的，但是，然而，可能性不大
评论发表于02-10已经可以了
回复发表于03-18是的，利好，但是第一款不知道行不行
@用户3648246663758：已经可以了
回复发表于03-18
本来还挺看好换电，现在电池都不通用，早晚完蛋
评论发表于02-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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