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#你如何评价萤火虫的外观设计？定位“高端智能纯电小车”的蔚来萤火虫正式发布了，相比于目前市场内类似定位的宝马MINI和Smart精灵系列，蔚来萤火虫在更智能、更小巧的前提下，作出了更大空间、更高安全性的尝试。 作为高端小车市场的先行者，MINI和Smart在油车时代已经耕耘十数年，也收获了一些小车爱好者的青睐。然而与其背后的宝马、奔驰母公司一样，在电动化时代这两款车并没有紧跟时代浪潮，Smart精灵系列是纯电架构，而MINI更多的是油改电。近年来，随着城市越发拥挤，大家对于汽车越大越好的诉求也有所转变，但是小车在空间、安全性方面的缺陷无疑阻碍了一大批潜在消费者。 在空间上，萤火虫尚未公布具体参数，但是带前备箱（还不小），后座甚至可翻折形成纯平空间，已经妥妥秒杀MINI了，要知道MINI可是真mini，小巧又能装很重要，很多人买了小车，是因为小车在驾驶操控和停车时方便快捷，但是载人拉货是先天短板，能做到这一点，相信能打动很多消费者。 在安全性上萤火虫也非常重视，按照中欧最严格标准设计，车身强度极高的基础上，还配备了9个安全气囊，而MINI是6个、Smart是7个。顺便说一句，蔚来自家的ET5也就7个气囊，这不合适吧斌哥~ 光做好空间和安全还不够，萤火虫由纯电汽车引领者之一蔚来出品，其在智能化方面也远超同侪。NOMI系统与领航系统的加持，加上4米多的转弯半径、小车位自动泊车等功能，萤火虫势必非常好开。 当然，萤火虫现在比较热议的一个问题就是三重奏大灯。似乎过于超前了，很多朋友还p了苹果摄像头的搞怪图…我第一眼的感觉就是，怎么丑萌丑萌的，可能看惯了满大街的大眼灯的缘故吧，一下子有点接受不了…但是人的审美也是会变的，说不定哪天就觉得，恩，蛮特别的😂 发布会上，李斌“比smart更mini，比mini更smart”的产品定位可以说是非常贴合萤火虫了。而它的起售价居然比smart和mini都要低，预售价14.88万元，盲猜最终售卖价应该会在12万上下，所以小车爱好者们还是可以冲。
