![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你去看看sl03今年的经典版，和启源A07的典藏版，就是最便宜的那两个版本，都是三元里的，总电量都高一些，但是总续航又降低了，感觉这个三元里低人一等
评论发表于02-02主要是我觉得SUV空间更合适一些，但是600多公里那个我又觉得有些浪费所以很好奇能不能把520那个换成三元（我在北京，感觉在北京三元锂电更靠谱一点）
回复发表于02-02我的意思是想说，经典版和典藏版最低配，最差的反而用的三元里，你懂我什么意思吧？
@primzahlen：主要是我觉得SUV空间更合适一些，但是600多公里那个我又觉得有些浪费所以很好奇能不能把520那个换成三元（我在北京，感觉在北京三元锂电更靠谱一点）
回复发表于02-02
三元里自燃不给逃命机会，磷酸铁锂给你时间逃命。然后就是电池自燃是有一定概率的，没有谁敢保证百分之百不自燃。所以。。。。还是磷酸铁锂靠谱。
评论发表于02-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页