今年春节两千公里回家过年，实习期刚过，上高速都不知道ETC和人工车道在哪，于是在收费站外面掉头问路口值勤的交警，交警大哥一脸懵，盯着我看了大概三秒，柔柔的说人工最右侧。上了高速后太刺激了，仅17号当接着四五起车祸，一堵车就好几个小时，有一次差追尾，白天开的几个小时告诉我，跟车一定要跟老司机，到了晚上在快车道一直跟着老司机，他快我他慢我慢，简直不要太爽。但是话说回来晚上确实视野不太好，安全系数不高，还是白天安全。

大家千万别听他忽悠，晚上高速是最危险的。以前我也是喜欢开夜车，直到有一次在凌晨2点的高速上，就在我旁边和我并排的一辆三厢轿车被后车追尾，撞上后还往前推了一段，直接三厢变两厢，离我十米不到，声音像是爆炸了一样，人八成是重伤。从此后晚上过了12点我就不开车了。晚上看似车少，但是人困，注意力没法集中，还有人开着睡着的，这种最吓人了，你不撞别人，别人后边撞你防不住啊。大家把我顶上去，别被发帖的忽悠了。

虽然工厂有夜班上，但是人家基本上买不起车，最多下班骑骑摩托车回家。上长白班的人多，所以晚上其实不太受欢迎。

看你是山东的，就不骂你了。 高速，能白天跑就别晚上跑。 对前后、左右距离判断，晚上的误判更大。 并且视野也会受限。 最重要的是，晚上的高速，大车不论是数量、速度还是疲劳指数，都会大幅度提升。 这不是你自己驾驶技术好就能避开的。

去年到西安时，离西安二百多公里处出车祸压车5小时，晚十点多通开，这二百多公里跑了三个多小时，几乎没车，但这段高速有修路地段，有路不好地段，最可怕的是限速很乱，一会限60，一会限80，还有限40的，晚上看不清摄像头，不敢放开跑，当然如果跑济青高速就敢压130跑到家

同意 夜里跑过高速 全是老司机 各种灯光互动 走位 意识非常到位

老司机告诉你，晚上跑高速更危险，遇到动物或者高速遗落物品都可能发声严重事故，视线短等你看见的时候已经躲不开了，白天虽然车多点，但是你老远都能看清前面路况，高速货车掉东西是很多的

晚上跑高速奇葩也多，我就遇见过行车道上的黑色水牛，两条高速通过一条急转弯狭窄的水泥路联接，要不是开了十几年的车下意识的反应快（必须下意识，这种紧急情况下大脑来不及思考的），那两次我就交代在高速上了。

刚开始开车新手期我也觉得夜间跑高速好跑，但开车开多了我觉得夜间跑高速最危险，视线太差了，要是路上有杂物根本来不及反应只能听天由命了。所以现在我都是尽量避开晚上不要上高速

夜晚高速，最好就是可以跟在125-135速度的车后面跑，保持100米具体，让他帮你探路

几年前跑过一次夜间长途，400公里高速路花了三个半小时，没摄像头时一般都是140，柴油车提速慢。路上车少，开起真爽！

白天拉到140跑，晚上敢吗？除非赶路，谁有病喜欢在晚上跑高速？！赶路也是比白天的速度要慢，视野受限，安全第一。

真正的老司机都不会选择晚上跑高速

晚上！河南段压过混凝土和砖头！云南段撞死过野生动物从此如无必要夜间和免费高速不上

夜间能见度低,获得的道路视觉信息是白天的十分之一都不到，缺乏信息就意味着缺乏抵御危险的能力。

夜晚跑高速竟然遇到一台没有亮尾灯的车在快车道慢悠悠的跑，吓我一跳

老司机不会跟你说经常晚上跑高速有多爽。因为经常晚上跑高速已经没机会来发帖了

终极地狱模式还得是雨夜国道

晚上开车超容易犯困稍微有一点阳光就来了精神

可晚上大货车更多啊