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人家利润高不就行了
评论发表于01-10销量低，怎么可能利润高
回复发表于01-10利润高得看是怎么搞出来的，比如是研发费用降低，还是卖车卖出赖的，还是配件卖出来的等等的
回复发表于01-10
24年比22年单车价从12左右涨到18万左右，营收上涨超50%你是一点不提呀 国内20万元以上的高端车型月销已经3万多台了。这比22年不知道高到哪里去了。老牌国产自主车企里面长城单车均价最高了。单纯为了销量，长城完全可以上市低价的新能源轿车，但是相反，长城不打低价，把国内低价新能源车都停了
评论发表于01-10再多说一句啊，我就是宣传这块的，怎么写财报，怎么抠字眼，怎么对外宣传，怎么提振消费者和投资者信心，我比你熟，说你傻，说你水军还不承认，你等着吧，咱们就继续看就行了，本来我最开始发帖在正文中就写了你的id，点了你的名，骂了一句，可惜平台不让发，明年我再发的时候我记住规则了我明年点你的名
回复发表于01-11哈哈哈又顾左而言它，为啥同一时期，22~24年，像比亚迪等其它车企单车均价越卖越低，而长城越卖越高呢。四季度比某迪单均价13万，而长城单车均价快18万，差了5万呢
@以后不买长城：再多说一句啊，我就是宣传这块的，怎么写财报，怎么抠字眼，怎么对外宣传，怎么提振消费者和投资者信心，我比你熟，说你傻，说你水军还不承认，你等着吧，咱们就继续看就行了，本来我最开始发帖在正文中就写了你的id，点了你的名，骂了一句，可惜平台不让发，明年我再发的时候我记住规则了我明年点你的名
回复发表于01-11
都说自己卖一辆赔一辆，然后在想尽办法多卖多赔！他们可真有钱！
评论发表于03-17老魏的格局不够，既想要销量又想要单车高利润，还搞不出领先技术，衰败是注定的。
评论发表于01-17
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