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    萝卜GPT

    简介:AI,机器人行业技术分享,产业动态跟踪

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    以后不买长城那个叫萝卜gpt的赶紧来说说长城2024的销量,这123w好像也包括海外的40多万销量吧,2023年和2024年销量持平,海外是增长的,那国内就是下滑的吧?那利润又那么高,这就有点意思了啊,国内五大车企里貌似只有长城是这样,而且长城连续5年吧销量都是这么不上不下的,说好听点叫稳定,可是偏偏又定巨大的增长目标,真是奇葩.

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    2024-09-07

    横评城市:山西 大同; 横评路线:大同市区(西环路-平城街-文兴路-北都街-永泰南路) 路线特点:途径医院,大学城学区,古城景区,涵洞,生活区,商圈; 横屏的三个城市测试路线中最复杂的一条路线:车流人流较多,路况复杂,道路参与类型较多,随机性极强,小锐角转弯,特殊路口转弯场景 在大同城市路线中途径2个锐角弯,五台车中仅蓝山顺利通过2个锐角转弯(最小角度30°左右)。 各车型城市NOA表现综合排名: 蓝山>理想L9>问界M7≈小鹏G6>蔚来ET7 ①蓝山: 优点:通过小锐角弯较平顺,横穿、同向动态VRU的博弈较舒适,很有安全感。 缺点:偶发压线或骑线行驶,路口跟交通流的交互偶发点刹,辅路汇入主路犹豫。 ②问界M7: 优点:隧道内多车道提前变道符合驾驶员预期,对横穿行人绕行时机合适,绕行表现较好。 缺点:5次人为接管,纵向加减速控制较差,存在连续变道及无效变道。 ③理想L9: 优点:遇到异形障碍物有绕行(路边植物侵占车道),整体横向控制平稳,礼让行人及电动车表现符合驾驶员预期。 缺点:跟停静止车不绕行,需右转时提示左转,出现1次选错路和2次紧急接管。 ④蔚来ET7: 优点:匝道居中能力较好,变道比较果断 减速舒适,超车变道加速响应较快。 缺点:有3次危险接管,遇横穿行人安全感较差,变道和通过路口较激进,避让和绕行表现不稳定。 ⑤小鹏G6: 优点:路口变道择机而入较拟人,整体变道较果断。 缺点:路口和无车道线场景画龙较多,跟动态VRU的博弈点刹急刹较多,复杂场景处理有恐慌感,偶发降级,接管次数较多(7次),接管意图(8次)。

    20240831蓝山横评日报图120240831蓝山横评日报图1
    2024-09-01

    横评城市:山西 朔州--大同; 横评路线:元朔高速---康庄服务区---二广高速 路线特点:途径一处施工窄路,一处高速互通,经停一个服务区 各车型高速NOA表现综合排名: 蓝山>问界M7>理想L9>蔚来ET7>小鹏G6 整体高速车流少,交通参与者少,路线简单。 途径元朔高速转二广高速互通前2公里处理想 蔚来 小鹏均出现ODD受限降级至LCC,蓝山和问界全程未降级。 ①蓝山: 优点:全程无降级,没有无效变道,通过施工道路横纵向控制平顺。 缺点:两次压实线,匝道汇入主路时压实线,进入匝道时压实线。 ②问界M7: 优点:整体居中平稳,全程无降级。 缺点:偶发莫名的急减速,进入服务区的时候,持续不变道,特别接近服务区才开始变道,有恐慌感。 ③理想L9: 优点:通过匝道控制流畅平顺,变道舒适速度控制精准。 缺点:全程降级LCC两次,途径大营服务区没变道,部分路段限速120自车车速80。 ④蔚来ET7: 优点:高速变道时对侧方车辆的应对较智能,纵向控车较稳,符合驾驶员预期。 缺点:cut in场景减速过大,舒适性不好,施工路段急减速,并线侵入车辆应对有恐慌感。 ⑤小鹏G6: 优点:超车变道果断,响应及时,途径服务区提前变道顺利进入服务区匝道。 缺点:横向左右摆动频繁,点刹误制动较多,出现两次降级LCC,匝道内居中性差(靠左行驶)。

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    2024-08-31
    蓝山智驾车友真实反馈图1蓝山智驾车友真实反馈图1
    2024-08-31

    宋蛋蛋772魏总说的要利润不要销量已经实现一半了,销量暴跌,就看利润怎么样了

    2024-08-11

    工程八零后销量降这么多,利润大幅上涨。还能降价。

    2024-07-11

    诚马理想这次降价补偿营销,一石三鸟 老魏不是开始和雷布斯学营销了吗? 看看24款蓝山的营销作业交的如何?拭目以待 能不能让老车主满意,赢回老车主的心❤️

    2024-04-22

    锋利的盾之萌新长城也满足不了你理想也满足不了你,祈祷你命中注定的小货车来吧。

    2024-04-22
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