极氪001 实际续航

今天和大家聊聊极氪的冬季续航 有寒区生活经验的同学知道，冬季所有的电子产品的续航能力都受影响，比如有些相机在冬季甚至不能开机。我们探讨汽车冬季续航，应主要从以下几个方面考虑： 1.电池冬季性能 很多同学会发现，冬季即使充满电，实际充电度数也比soc增加折算过来少。抛去电池寿命损耗造成的折损，主要原因是冬季电池活性受影响，说白了天冷的时候，电池能充进去的电量就是达不到常温。 2.座舱取暖 冬季，特别是零度以下的时候，如果不开暖风空调车内会十分冷，而座舱加热又恰恰是最费电的一个部分。所以建议大家把空调温度开低，风量调小。既有利于身体健康，车内外温差大容易生病，也有利于电耗。可以通过电加热座椅和方向盘来取暖，会比空调省点很多。 3.电池加热 车辆为了让电池能达到较好的放电效能，都会主动给电池进行加热，这部分电量消耗还是挺高的，但是如果不加热，电池的效率反而更低。 那我的车（22款you版）实际电耗和续航里程怎么样呢？ 北京冬季气温一般在-10—10℃直接徘徊，我上班比较远，对电耗有利。同时我入冬前会把车胎气打到冷胎290。 所以综合来看，我的冬季动态电耗基本在18kwh/100km，实际总电耗在20-22kwh/100km，一百度的大电池基本上300-350充一次，如果从100％跑到0，我估计能有400-450km的续航能力