写给领克车机功能优先级调研等的感受及建议_领克08 EM-P车友圈

写给领克车机功能优先级调研等的感受及建议

01-02发布于：领克08 EM-P车友圈

昨天看到领克开启车机功能优先级需求调研，作为一名老车主很有感慨：首先，很高兴能看到章鱼哥开启调研，倾听车主的心声和需求，这至少说明领克更重视车主的体验和意见，这也是领克被广大车主疯狂吐槽后所做的积极努力的一种体现。【但是我相信更多车主还是希望领克不是仅仅止步于此，而是更高效更高质更大量的进行ota升级迭代的实际行动，让更广大的车主们更有获得感，也只有如此才更符合领克与车主共同成长进化的企业品牌文化。所以，章鱼哥，你们如果真的很有诚意，或者说真想让广大车主们感受到你们的诚意的话，就请多努力点克服困难在今年春节前再推送新的ota升级包，一方面解决1.7的bug，另一方面把这两次调研的内容都实现，让车主能在春节前用上更好的功能，也好在春节走亲访友时帮领克做一波正向宣传】其次，你们真心要多向友商或竞争对手学习，学习他们的效率、为车主体验增值的好做法，学习他们的车机好的功能应用，学习他们对老车主的关怀和感恩回报，学习他们的创新向未来（而非更多的是抱残守缺、墨守成规，要知道领克本身就是年轻人或拥有年轻的心的一批人爱的品牌，勇于创新、敢挑未来、敢吃螃蟹才应该是领克的最强也是最基本特质才对），纵使我们步子更大一些、更激进些也不应是问题，领克完全不应该顾虑这些。因为，我们广大爱领克的车主和想成为领克车主的人们会坚定的支持你们勇敢创新向前。第三，真心希望你们能更多善待老车主，给老车主多一些关爱，因为这不仅仅是能让老车主体验更棒，也是能更好树立领克品牌形象和增强竞争力的以小博大的好方式。千万不要伤害老车主的感情与信任，让他们感到被背刺、被忽视，甚至是被抛弃。因为，这不仅仅是会失去老车主的支持，也会让潜在的准车主们因“兔死狐悲”对领克丧失那点好感和购买的兴趣。最后，既要还要、不患寡而患不均等是人的本性，所以，为了领克能大卖，我衷心的建议是：你们能实现的给车主们越多越好，当然能全给就最好！千万别管车主们要不要、急不急，白给多给早给谁会不爱呢？这个方面尤其是在当今国内车市这么卷的形势下，不显得更重要吗？大家觉得说是不是这个理。

最低售价：	17.18万
最高降价：	1.70万

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