方程豹钛3，是换了个壳子的元？

#辣评新车比亚迪方程豹钛3宣传一出来，感觉电动越野这块儿要热闹了。这新车有亮点，也有让人犯嘀咕的地儿，咱来唠唠。 钛3车顶的无人机舱，这设计真挺绝。虽说官方没讲透，但能猜到无人机和车机大概能联动。要是假期开车堵在路上，放个无人机瞅瞅前面咋回事，提前找条不堵的道。出去越野的时候，无人机跟着拍，一边开车一边欣赏风景，画面还能直接传到车里，这多有意思。 还有，越野版车尾有个半包裹式备胎，现在好多新能源车都为了省钱、减重，不配备胎了。钛3这备胎虽然得加钱买，但有了它，车看着更像硬派越野那回事儿，要是野外车胎扎了，换起来方便，还不占车里地儿。 从性能上看，钛3是纯电四驱，前后俩电机，动力挺强，跑起来挺快，加速也猛。可它电池不算大，续航就510公里，对于要去越野的车来说，有点不够用，要是跑到偏远地方没电了，可就麻烦了。 价格方面，有人说起步22万，也有人觉得会降到19.98万。但方程豹本身定位就偏高端，钛3名字听着就不便宜，再看车的做工，底盘、悬挂啥的，用料讲究，成本降不下来。而且厂家估计也不想靠它走量，就是想满足那些追求个性的年轻人。看看同类型的小车，价格都不低，所以钛3价格可能在17 - 20万左右，不会太便宜。 钛3的定位有点尴尬，前脸设计得太个性，喜欢的人可能不多。要是平时上下班代步，比它便宜的车一大把；要是拿去越野，它又是纯电的，还没大梁，让人担心它耐不耐造。跟别的车比，人家ICAR V23便宜适合代步，捷途、深蓝G318越野厉害。钛3虽说和大牌子合作，但大家买车还是更看重车本身咋样。所以钛3能不能在市场上站稳脚跟，还得等上市后再看。