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2024-12-17发布于：小鹏P7+车友圈
空间补齐了p7短板，虽然外观丑了点，但是18+价格还是可以。但是一个5m车你搞60度电，直接劝退不少人，哪怕加10-20也是一万成本
小鹏P7+
Garr3tt
小鹏P7+车主·新提车
60 70度跟90 100度的实际续航差不多，才说明小鹏技术在线
包松油
同样的车重、风阻、轮毂大小，怎么可能60、70和100续航差不多，想啥呢？
Garr3tt · 小鹏P7+车主·新提车
100度的电池怎么可能跟60 70度的车重一样，车越重越费电，电控技术不到位才会堆电池大小
@包松油：同样的车重、风阻、轮毂大小，怎么可能60、70和100续航差不多，想啥呢？
正儿八经的活
是，就如同卖车的钱是赚来的不是抠出来的，何小鹏还是不懂。东抠点西抠点，OTA提升个10公里，连小电驴都不稀罕。别说长江以北0度以下，估计何小鹏就想着把车卖给广东海南吧。电池容量还是刚需，不说开车，露营支个火锅，一家人吃完一看，我靠，电没了
小破猫崽
三线电池，加10度电成本多四五千撑死了
车主8109
星瑞车主·车龄3年
小鹏的电耗国产第一，堪比特斯拉，电池大了，电耗就不行了，你可以去看看特斯拉的电池才多少度，一味的靠用大电池来增加续航，而不是优化电控，这样的车企，能有什么技术？
车主8109 · 星瑞车主·车龄3年
问题是特斯拉60度的电池标600，车重也才几1.7吨，小鹏62度电池只标550，车重也才1.7吨，实际也能跑400，不像其他国产车82度的电池只敢标700，实际下来也才跑470左右，跑不到500，而且车重都2吨了
@钱花哥：毛豆3边600，基本都400左右。
不知S以然
这下销量好了更不会倾听消费者心声了
按照网友的要求造车小鹏得倒闭，大电池不要钱啊
夕晨110527693
应该中了特洛伊木马
回复楼主
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