韩国奔驰车着火用的是孚能电池

还有，为什么比亚迪电池质量投诉少，因为笛子会给客户更换18手新电池，然后给一点点补偿➕撤销投诉➕签保密协议

连蜂巢都没有

不是，这数据不能这么编吧，怎么统计的。如果没问题的话，那弗迪是领先不止一代了，这是数量级的差距。 比亚迪股价至少应该是宁德时代10倍

虽说小米低配用的是弗迪，但人是液冷散热（散热比风冷强，而且如果是混动车有发动机这么个热源不用也挺浪费）。比亚迪自用的清一色风冷（除了仰望，价格在那你细品）

世界第一松下呢

你说的，三位女生是不是看了这个买的？

！给你100元能把“南孚”电池排在第一名不？

通过模型计算的方法遥遥领先

弗迪确实做小米的电池，并不是说弗迪的电池一定有多好，也是看客户愿意订购什么价位的电池，比如弗迪为徐工做的电池，单价低，从原材料到装配工艺再到后续的各种工艺都会按普通工艺去做，如果小米愿意出高价订购单片500的电池，那从原材料到后续工艺都会有所提升。说白了，你愿意出高价，就给你做更高品质的电池。

欢乐喜剧人没你我不看

比亚迪出来的告诉实情，出问题直接配件厂出面解决更换。不能上记录。不信问问评论区车主

宇宙无敌牛皮

国内有二家著名换电车企，一家是蔚来，一家是雅迪

还要不要脸。6.54的最高值，均分9.78怎么来的

小米入门弗迪，中档和顶配三元锂电池，没记错的话是宁德时代的。

又更新了我的认知，我以为是头部品牌的宁德时代居然只能算个中流，国产新能源很多都装载的中创新航和国轩高科居然是垫底的

不懂就问，最低0.24，最高6.54，均值9.78

这种 P 图榜也敢发出来骗人，比亚迪的电池最烂

典型的刀骗电池做的盗骗榜，倒过来看真实性都比这个高