去年冲动中购买了蔚来ES6

#点评我的车【购车经历】 2023年4月27日，上海车展盲定蔚来ES6，2023年6月21日提车，目前行驶26500公里，车漆星灰，选装舒享（9500）和织雪轮毂（3500），盲定送的气辉橙卡钳和moon套件，无其他优惠车辆总价35.1万元；另外购买了4次换电权益3万元，权益包含十年不限里程质保（非常需要），放弃首桩权益，总共获得每月6次免费换电权益；车辆落地价格38.1万 当时车辆正式发布后，非常激动，都没试驾，就立马进行了锁单，所以提车相对比较靠前的（现车的除外），提车后车商城配置了头枕（很舒服）和后备箱置物帘，并贴了车衣和车窗膜 【用车感受】 一、外观上面蔚来ES6的纯平车窗与车身线条融合的非常完美，提供了一种非常简洁和流畅的视觉效果,这是非常吸引我的地方，车身前脸设计也比较饱满； 二、简洁大方的内部空间，每一块地方的用料都非常到位，尤其超纤绒顶棚，豪华感增加不少；座椅整体感觉不错，但是给我的包裹感有点低，也许和我人偏瘦有点关系，好在ES6腰部位置也有支撑可以调节，可以缓解长时间的驾驶疲劳，座椅按摩是我用的非常多的一个功能，以前油车没有这些配置，这个是真享受，所以买ES6我非常非常推荐一定要选择舒享； 三、车内按键非常上，实体按键只有档把、双跳、驾驶模式切换这些，方向盘上面有一些快捷按键，不过基本上都是通过语音，通过nomi来完成相关功能的打开关闭； 四、一般比较喜欢实用运动模式的驾驶感受，悬架会硬一些，驾驶感受更好；后排如果坐人的话会调整到舒适模式，后排感受更好一些，动能回收都调整到低回收模式 【辅助驾驶】 辅助驾驶各大车厂都在卷，从去年末的全国都能开，到今年底的端到端；蔚来ES6我用的比较多的是在高速高架时候，NOP+在高速上的表现非常好，自动保持前车距离，遇到慢车超车，上下匝道，切换高速，非常解放精力，但是目前阶段我还是保持一定的关注状态，不会去玩手机啥的；城区负责路况用的比较少，因为情况太多了，行人电瓶车； 360影像和自动泊车使用频率非常高，影像在倒车的时候自动就回出来，周围感知的非常清晰，基本上都不太实用后视镜了； 上海的车位都很窄，车辆召唤功能用的非常多；离车泊车实用较少，体验玩过几次，非常刺激，酷是真的很酷; 总体用车感受还是不错，蔚来还有很不错的社区。 感谢圈主Mimo换电车了推荐