汽车专业工程师已经给过评论，属于间隙过小造成的磨损刮油漆，不是爆油漆，爆油漆属于油漆工艺问题，从底层膨胀脱落。新造型车初期出问题概率大点，另外，工业产品质量问题有个PPM概率问题，就是每百万台车质量问题数，任何车都可能有质量问题，BBA也不例外，包括但不限于漏水渗油结构件断裂等，质量问题正常找厂家处理就好。旅行者销量高，基数大，所以感觉出问题多，如果看抖音，会有大数据推送相同的问题，感觉非常多。旅行者这个后排小玻璃装配工艺很复杂，靠很多塑料卡扣扣在边框上，内层有密封圈。后期不排除改成直接粘接方式，简单粗暴。改进的其他方案包括边框二次注塑时嵌入橡胶密封圈，就不会刮擦旁边的金属件了，加大间隙是最简单的办法。

只是部分捷途旅行者，应该已全部召回，此现象是由于部分车辆四角窗装饰板与后侧围匹配间隙偏小且分模线边缘毛刺打磨不彻底，导致遮蔽缝处产生局部点状或线状漆面磨损的情况，这种现象属于局部磨损掉漆，并不是爆漆，可以放心购买。

可以放心买，只是那个批次的并不是全部

目前提8AT已有七个月，目前没发现爆漆问题，不是所有的旅行者都爆漆，而且他们说的爆漆现象其实就是正常磨损，也不是爆漆，大部分都处理好了，处理不好的就是他们的要求有些过份了

少数爆漆，没辆都爆早就召回了，4s店给处理，网上说处理不了的都是要这要那的，合理的给，过分的怎么可能给，然后就说人家不给处理

爆漆问题厂家已经解决了，上次不是发了通知说原因已找到。

只有一批车爆漆了，放心入手吧，没问题的反正我3000多公里

无任何问题

没爆漆 别零件行驶中震动刮的

爆漆问题，要是4s只给补漆，势必对以后卖车产生一定影响，导致保值率低

1.5t那个够用吗

三个月了没发现这问题，只是看了爆漆的，提灯定损

今天去店里看 展车都爆了

要买就别犹豫，问这问那的，就不要买

想质控好点就上大众