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    2024-12-02发布于:亚洲龙车友圈

    【问答】

    焊接车门,一体冲压车门安全性有很大差别吗?如果有,那无边框车门该怎么办有懂的人讲讲吗?

    作者提到的车系:


    • 焊接的不如一体有刚性

      评论发表于2024-12-02
      • 主要是这个边框本身是什么材质?是要做受力使用的吗,如果需要它去承受压力,那无边框车门岂不是更差

        回复发表于2024-12-02
      • 有的是镀锌钢板

        @开Toyota的邻居主要是这个边框本身是什么材质?是要做受力使用的吗,如果需要它去承受压力,那无边框车门岂不是更差

        回复发表于2024-12-03
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      小马换小龙

      亚洲龙车主·车龄半年

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      你要分清车身覆盖件与强度件的区别,一体冲压在怎么牛也是车身覆盖件,要看车门内加强筋强度,那个才是保命的

      评论发表于2024-12-03
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      雷克萨斯RX车主·车龄5年

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      纯扯淡的东西,是啥都不重要。与安全性没半点帮助。真正的拉力车都不上车门,全靠防滚架保障安全。另外,一体冲压就是伪命题,所有的冲压都是单片冲压,然后再双片拼接,不存在一体的说法。并且,车门用料都算普碳钢板,不存在高强度的说法。

      评论发表于2024-12-03
      • 开车安全第一,除了坦克安全其他的车就不要老拿安全说事了,食品安全吗?生活用品安全吗?一天天的安全有啥意义。

        评论发表于2024-12-03
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