实测升级大电池-惊喜小彩蛋

#能耗记录【车辆状态】 先简单说下车辆的情况吧，车辆是2023年6月份提车的23款蔚来二代ES6，目前行驶里程26260公里，车漆选择了免费色星灰，非常耐看，后期贴了磨砂车衣，质感就更好了； 【电耗分享】 出于试一试体验一下的心态，上周五晚上我升级了100度电池，升级完成之后直接就上高速跑回老家，周六在老家办事情正常用车，晚上跑回上海，周末上海浙江气温在10左右，晚上气温会更低一些，热胎胎压2.6（有点低），高速占比应该在85%左右，不堵车，全程NOP+辅助驾驶，总共跑了374.8KM，总共耗电78度，续航达成率在480/625=76%；整体表现在冬季来看还不错。 【节能技巧】 在冬天，如果想要续航在有所提升，可以考虑以下几种设置：将动能回收调整为高；控制巡航速度，100和120差别非常大，不出现激烈驾驶，冷胎胎压保持2.6Bar，车内温度适宜时，可以优先考虑开启座椅加热； 【升级总结】 详细说一下临时升级的费用情况，首先按日升级是需要付换电费的升级一次新增76.8度（132.86），降级回原来状态一次新增64.2度（127.75），收费根据新增电量+服务费收取（重点说下，如果是按月升级的话，无需额外支付升降机的换电费），因换电的费用和时间段相关性强，所以换电费用仅仅展示下，另外一个费用就是升级费用，整体支付两天时间53元每天106元，使用优惠券100-99，支出7元；哈哈哈薅羊毛就是爽；所以整体上来说，2次换电试用权益免费，总支出7元，真香，其实最想肯定的是蔚来可升级这种策略，日常通勤标准电池，再有需要的情况下，花小钱达到大电池的优势； 【小彩蛋】 公布小彩蛋：图中可以看出，消耗电能78.5kwh，也就说我拿100度电池偷偷验证了下75度电池在10摄氏度左右情况下的续航极限，370公里左右，所以气温条件好的情况下，标续电池极限续航400公里+也比较正常； 【】 最后感谢圈主Mimo换电车了推荐啦！！！！！