![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一开始也是觉得增程好，市区用电长途用油，完美。实际上，根本不舍得用油，还会为了一年就一两次可能用到油的场景，搞的每天都在“纯电焦虑”，得不偿失我纯电看到这135公里都觉得很少了，然而增程满电也就只能用这一两百公里（虚电+保电占一大截）
评论发表于2024-11-27是啊，当时就是想平时上班和长途出行可以兼顾，但是一年就那点假期，而且其实我这回国庆自驾的时候高速服务区充电也没那么紧张。真的能用电就根本舍不得去加油，哎。搞得现在用电也就能跑150左右，如果纯电不能跑500，能跑400公里，那我去充电的频率都会少很多
回复发表于2024-11-27有人说冬天纯电续航拉胯，开空调跑高速纯电只有两百
@彧凡74：是啊，当时就是想平时上班和长途出行可以兼顾，但是一年就那点假期，而且其实我这回国庆自驾的时候高速服务区充电也没那么紧张。真的能用电就根本舍不得去加油，哎。搞得现在用电也就能跑150左右，如果纯电不能跑500，能跑400公里，那我去充电的频率都会少很多
回复发表于2024-11-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页