冬日能耗，et5 能抗冻吗

武汉这几天满 20 立减 10，可以说一夜入冬，棉服羽绒服得从柜子里拿出来了。除此之外，广大电车车主应该也进入了比较头疼的阶段，温度大降给我们的小车带来的能耗降低影响～ 我的小五已经陪我走过一个冬天，但去年冬天最冷的时候基本上在广东深圳度过的，深圳最冷也就六七度，能耗从表盘数据来看没有大变化，跟谁开还是有很大影响，（图三为我开的能耗）温度倒是没有影响多少能耗续航表现。 同理，现在武汉的气温也不会低于六七度，目前来看是不受气温影响的，大家可以先不那么头疼哈哈，我个人认为，应该要到 0 度左右，到达电车耐冻的一个临界值，电车才会大幅度的下降性能。目前的天气应该还在电池抗冻范围内。 不过有一说一，蔚来的电池在同等环境下，与很多友商比起来确实没那么耐造，跑高速有时候就三百多，或许跟脚法还是有很大关系。唯一能弥补的就是他换电快，所以倒是也没太大续航焦虑。