没高高在上的SU7 Ultra你爱了吗？

#2024广州车展 辣评新车要说这次广州车展最贵的几辆车（量产车），小米 SU7 Ultra 绝对可以排得上号。但是它不像其他某些车企遮遮掩掩，搞阶级分化，而是科技平权，普罗大众均可参观。虽然小米展台排队的人数很多，但是大家都很自觉排队，当然不需要扫码也可以领到的水。之前也试驾过小米 SU7, 这次能够目睹 Ultra 还有其赛道版，可以说是非常幸运了！ 虽然说80多万的定价却是会劝退很大部分购车人群，但是双V8s+V6s三电机，碳陶瓷制动盘，阿基波罗卡钳 亦或是 绞牙避震这类配置价格都很透明，确实不便宜，我认为定价没毛病。但这款车它主要是用来秀肌肉的，雷军根本不在乎几卖得好不好。小米主要是希望通过小米SU7 Ultra让大家都知道小米造车很强，这样会助长公众对于小米SU7普通版一系列车型的价值预期，包括后期的SUV，你想花20多万元就可以享受到与80万级超跑一个系列的产品，不香吗？ 相较于小米 SU7, Ultra 的车长多了263mm, 车辆提供了更宽的空间和更低趴的姿态。虽然展台不能够近距离的试乘，但是通过之前 Su7 的试驾体验, 后排接近两拳的空间，头顶接近一拳的空间，Ultra 只会多不会少。 关于智能化，那就更不用担心了。小米是以生态智能起家的，记得当时在小米SU7上体验的多重指令，比如说打开空调播放音乐，打开地图导航，还有座椅的通风调整，都能够一次通过！ 车展上体验了的大概有20多台车，日系和美系的味道最大，我们国产车基本上在材料环保方面都控制得很好。我相信Ultra 应该也会延续 SU7 的环保材质品控。非常期待能够尽快试驾Ultra版本，看和我前几个月试驾的SU7 驾驶感受有何升级！ 在我看来，小米 Ultra无论是在车机系统，车身材料结构，还是对汽车工业技术的不断追求，亦或是科技平权，把最好的技术共享给大家，都是值得钦佩的！但是目前需要考虑的就是如何将现有 SU7的产能进一步稳定，尽快的交付给大家，然后从众多车主中都去大量样本的建议和意见！这对任何一个车企都是很重要的，更不要说是对于一个刚刚造车才3年的公司！ 之前也和圈友讨论过，如果把V8s+V6s三电机还是碳陶瓷制动盘等设定为选配，定价低一些，让更多米粉够得着不好吗？有个车友就说到，万一哪个大聪明不配碳陶瓷，刹不住怎么办？我想雷总当时也是这么想的吧！总之小米对这款车的销量应该是不Care，只要能向大家展示“纽北的6分46秒 全球最速四门车” 这一个Title，就足够众多消费者为小米买单，无论是购买现在热销的小米SU7 或者是 后期准备上市的SUV MX11，这波都值！