现在国产车十来万都是250马力2.0T了 领克03如果想继续保持运动优势,那么普通版03就应该上265马力就是现在的03+发动机, 而03+上350马力发动机 03++应该上2.5T 甚至3.0T发动机才对。
国内上3.0T简直倒反天罡,排放管控越来越严格,排量只会越来越小。外国的排量都越做越低了。想要快,也就加个电机的事
42万的价格不上3.0T 只能靠情怀买单了。哪怕2.5T也行啊
@日系易拉罐神车:国内上3.0T简直倒反天罡,排放管控越来越严格,排量只会越来越小。外国的排量都越做越低了。想要快,也就加个电机的事
领克研究院合并到吉利研究院了
哥们,车不是这么看的,你觉得星瑞好,可以去深度试驾一下。 然后你再判断一下 我 08 的价格买 06, 新出的车型基本都比旧款的要强一点。 但至少你当时选择领克也是因为真的喜欢呀!!
其实仔细对比 领克03的发动机比星瑞的要好一点 内饰也比星瑞的好 配置都差不多 就差在了一个车机系统和变速箱上了 没星瑞快应该就是变速箱的原因 我觉得两车差价在1w以内都可以接受 超过了就是个冤大头
想开点,我31万的V40,不就是一辆福克斯吗,操控还没福克斯好。我23万的S60不就是一辆星瑞吗。B4双离合还没星瑞配置高。都是家用买菜车,别谈运动操控,差不了多少,快你1秒都感觉不出来。
最起码你那俩标是沃尔沃,其实咱不纠结那0.几秒,谁没事天天跟人比零百,就是觉得不甘。03才出来几年,就这么被超了,车在手里还没捂热就看不到这辆车的未来了
是的。吉利是亲儿子,领克是二婚儿子,沃尔沃是领养的!
@MrS3001:最起码你那俩标是沃尔沃,其实咱不纠结那0.几秒,谁没事天天跟人比零百,就是觉得不甘。03才出来几年,就这么被超了,车在手里还没捂热就看不到这辆车的未来了
差不了多少吧,领克还有03+更高性能的,而星瑞的顶配也就只能和03比比,星瑞负责打中低端合资和国产,领克负责打中高端市场,还是领克更牛一些呀,再说领克03还有专门的车队打国际WTCR赛事比赛拿冠军手软了,所以领克还是大哥大
03+是四驱,和03比根本就是两辆车,况且03本来就比星瑞贵,再拿03+比,更不在一个档次了,如果03混到只能让+去跟星瑞打,那03车系真就可以停产了
再说WTCR,03底盘调教还是有的,比星瑞贵还是有贵的道理,但是动力不行光指着操控来顶,还谈什么吉利旗下中高端运动轿跑。
吉利套娃技术一流,三大件和领克03基本一样,现在星瑞新款上的8at,卖的还比我1.5t的领克03便宜,要知道新款03刚上市14.98w裸车0优惠。我敢打赌驾驶体验吊打我现在开的这台03 好的不是一星半点
之前看一篇文章说领克就是吉利用来套沃尔沃技术的媒介,现在看是实锤了
想一想星瑞这配置这价格 238p+8at 做工用料翻毛皮,才13w多,比指导价14.98w的领克03 1.5t不知道强多少,可见领克的价格有多么虚高,我第一批买的23款1.5t花了16.5w,我只能说买了就是冤种
一样的发动机怎么变速箱不一样,星瑞8档手自一体,领克03 双离合啊?
按道理at跑不过双离合,我不知道星瑞马力不如领克,变速箱不如领克(速度方面)怎么就干到03前面了,还快0.3s
双离合比at快是建立在两者技术水平差不多的基础上比较的,但是一旦技术差距有了,那就不一定了,看看大众,迈腾、gti、奥迪a4都是普通双离合,但是s4往上的性能车变成at
@MrS3001:按道理at跑不过双离合,我不知道星瑞马力不如领克,变速箱不如领克(速度方面)怎么就干到03前面了,还快0.3s
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