真是客观地理解2025款唐

2028款唐上市了，价钱出了之后，一片骂声 但想客观地分析一下，人家有市场调研市场策略，不是说大家觉得应该怎样就怎样，任何东西，都肯定有它价值的存在，以下从几个方面来讨论一下 1. 市场定位：唐是普通中产二胎家庭7座插混需求基本上的唯一选择，友商普遍不给力，ES9 领克09的销量不及唐一个零头，现在最大威胁只是风云和山海，但奇瑞的品牌，不是个个都能接受，有人会说6座很多选择，需要7座的人，永远不会考虑6座，他们眼里，最后2个座位可以不要，但不能没有，这也决定了，不会考虑MPV 2. 比亚迪策略：个个都要低配需要降价，问题是，降了起步价，那宋呢？总不可能比宋还便宜，整个品牌逻辑不会变的 3. 比亚迪最新定位：取消200KM和DMp，和汉一样，唐汉在比亚迪整个品牌中，已是降到中端了，因为高端有腾势仰望了，唐汉现在需要跑量，而不是高贵 4. 降配升价？首先明确一点，为什么不能升价？你的工资每年在增长，车的技术也在进步，为什么要求人家出新款就要持平或降价，那么人家的研发成本，开发成本呢？DM5.0和黑色套件，本身就是成本之一，为何一定要降价呢？其次，配置上，最高的2个配置，并没有升价了，顶配取消大电池，但多了云C，技术更加新，还便宜了1W，次顶虽少了尾门，空气净化，香薰，平了2K，但显然这些配置，平时能用多少了，比亚迪显然调研过，都有大数据 5. 配置上抓住了家庭的痛点：显然次顶配是一个分界点，因为真皮 抬头显示 PM2.5确实有家庭人群比较看重的配置，也是提升感最重的配置，至于加多1W的云辇C，尾门，空气净化器，老实说，99%的时间在市区良好路况下行驶，云辇C的意义何在呢？ 6. 不要总拿3连杆来扛：评论区动不动就拿3连杆的事情来说，首先，你需要5连杆跑越野的话，为什么来看唐呢，其次，这么多年的市场累积经验，证明还有它的价值，事实上家庭用车，99%是良好路况下，3连和5连，有区别吗？事实上，2025款唐的改变，包括取消200KM和DMp，就是让唐回归家庭城市属性，跑越野的，请去看方程豹5 7. 等唐L？5.2米车厂，5连杆，激光雷达，是很美好，如果30万起步，到时候你们一样会骂，脱离了价格看个问题，一切变得没有意义 8. 看自己需求事实求是：如果你能接受风云或捷途，早就考虑了，也不用看唐看这么久，事实上，T9的超长续航210KM版本，一样给人骂了，套路和比亚迪一个样子的，如果能接受ES9和领克09的价格，也不用来唐了，所以，如果只能唐，就老老事实看自己的需求来选择，然后去谈价格，毕竟，买是自己的，评论，是人家的……