电动车每15度电量,体验差一个层次的体验
怎么说?续航也不是越多越好,要根据实际需求来。车子多了100公里续航等于多了85公斤的总量,相当于每天带着个85公斤的成年人,对实际续航也是有影响的。
王传福经典名言,电瓶车对重量不敏感事实也就是不敏感空车装400公斤,电耗也就是从11升到12这点区别,这车56度和69度电压应该不一样,这个直接影响充电功率,出门在外如果都是剩下10度电去充电,56的电池实际可用电量就只有46,69的电池就是59,实际区别就是一个在高速上跑250开始焦虑充电,另外一位多的13度电至少还能多撑70公里,250一冲和320一冲,体验完全在两个维度,我这说的还是非冬季你这北京ip如果是真的,那恭喜你更刺激,暖风一开,高速最多跑200就得焦虑去充电了再加上小电池电压低充的相对慢点,绝对绝对会后悔没买个电池大的我总结的电动三悔第一悔就是电池买小了
@幽默天空KTk:怎么说?续航也不是越多越好,要根据实际需求来。车子多了100公里续航等于多了85公斤的总量,相当于每天带着个85公斤的成年人,对实际续航也是有影响的。
看你经常用车不,500公里基本家用够了
请你不要纠结了好不,喜欢就买,你都看了3个月了
我也看了很久。虽然第一时间盲定,但是云海没天窗电尾、底盘矮、电池贵(比星光s的每度电池500元贵60%) 算力仅几乎够用 让我只能等下去。旧油车还开着的。你是四川哪里?谈多少优惠啊
老哥你除了云海还在关注其他什么车呀
@等车之帝:我也看了很久。虽然第一时间盲定,但是云海没天窗电尾、底盘矮、电池贵(比星光s的每度电池500元贵60%) 算力仅几乎够用 让我只能等下去。旧油车还开着的。你是四川哪里?谈多少优惠啊
等降价买多的,电车的续航本就捉襟见肘,能多一点算一点
选择混动
回复楼主