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星光S 510旗舰对比云海500

五菱星光S ev 510旗舰型对比宝骏云海ev 500km版本(不谈智驾)(如有参数配置上的错误请指正) 1、前者贵了6000 2、前者外观上长宽高都更大了，长了205mm，然而轴距只长了50mm。 3、前者整备质量重了105kg，然而最大满载质量只多了80kg。 4、前者电池多了3.3度电，同时电耗多了0.7度每百公里，达到了14度每百公里，每500公里多消耗3.5度电。 5、前者有电尾门、行李架。 6、前者有座椅通风加热、后排加热、后排靠背调节。 7、前者多一个扬声器。 8、前者的化妆镜有灯，后者的化妆镜没灯。 9、前者少了开门预警、后碰撞预警。下面是对于我个人情况的偏好、取舍和选择 1、价格，没什么好分析的。前者更贵。 2、前者“轴长比”小了(前者轴距2800比车长4745，等于59.01%；后者轴距2750比车场4541，等于60.56%)，对于我个人来说，就好比房子建筑面积大了205，套内面积只大了50，非常不划算。如果按照轴长比60%来算，星光S轴距应该大123才对，轴距应该来到2873才对。最好的情况是，同等外部大小情况下，内部越大越好，同等内部大小情况下，外部越小越好！所以这对我来说是硬性扣分项。 3、最大满载质量-整备质量=可以载重的质量。前者2190-1780=410kg，后者2110-1675=435kg。前者可载人均质量410÷5=82kg，后者435÷5=87kg，前者小败。 4、标称公里数一般不准。对于续航，我的算法是，电池度数÷工信部公布的百公里电耗。前者是60÷14=4.2857143个百公里，也就是428.57㎞，后者是56.7÷13.3=4.2631579个百公里，也就是426.31㎞。(注意，前者后者三电技术一样哦，也就是说，前后虚的水平也是一样的。)这里差不多，前者小胜，但微乎其微。 5、电尾门、行李架，有些人强烈需要电尾门，但我个人并不觉得是刚需。为了便宜可以舍弃，毕竟我上一辆车元plus次顶配也没有电尾门。 6、在重庆，座椅通风挺有用，前者有，后者没有，前者胜。但考虑价格，我也可以通过通风坐垫解决(已买了一个实测挺好用的，花小钱就能办大事，在我的元plus上用过)，毕竟我的元plus次顶配也没有通风加热，也没有后排靠背调节。 7、多一个扬声器，我个人可能无感。到还是算前者小胜吧。 8、emmm这个化妆灯我其实用的不多，就算有，这种车内化妆灯效果也一般，所以无所谓╮(╯_╰)╭，前者小胜 9、安全性质的预警功能缺失，扣分项。综合分析，为满足我个人而不是网友的需求期望，并且考虑使用各种补贴后，五菱星光S对我来说，在得到同等东西的情况下，需要付出更多的价格，所以我放弃了星光S。一些网友在评论区里呛我，但我是给自己选车，而不是给别人，所以我把我的思考整理成文，发表出来。(再次点题，本思考完全没有把智驾纳入考虑)

2024-10-23

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