凡尔赛的360优点和建议

当时在准备入手凡尔赛的时候也纠结很久，对于我这种考完驾照就很少开车的新手来说，如果没有360，单凭倒车雷达或者倒车影像，我干保证不出几天就会发生剐蹭，所以360对我来说非常重要。但是记得开始关注的时候只出到22款的，22款那会儿只有3级车以上才有360，及必须买领不凡，新车太贵了，所以那时候一直准备入手一辆库存的领不凡。好在没有头脑发热去买库存车，不就23款就上市了。相较于22款，23款从势不凡开始就装上了前后倒车雷达和360环影，完全满足了我的需求，并且价格也并没有比22款的势不凡贵，所以果断入手了23款的势不凡。 说实话，360给了我开车过程中很大帮助，记得有一次开车，车库是侧方位的，前后两辆车都距我只有30多公分的距离，如果仅靠雷达，我一个人是完全没法开出去的，因为雷达在30多公分的时候就变成长鸣的状态了。这时我打开了车里的360全景影像，慢慢倒车，向左打死，前进十几公分，再右打死，倒车，就这样循环往复几次，车子总算挪了出来，这里给360一个好评。 但是凡尔赛的360我觉得也有很多让我想不通的设计，比如说为什么不加一个当雷达感应到车辆周围有障碍物时，自动打开360影像的功能呢？记得上次坐朋友的一辆日系品牌的车下地库，每到一个拐角离墙很近的时候，360就会自动打开，并语音播报那个角有障碍物，可凡尔赛不自动打开360就算了，最主要的是也没有一个快捷键，一键打开360，必须按一下车机下方的小汽车按钮，再点下屏幕上的全景影像才可以，其实这样操作，有时候也挺危险的。 最后凡尔赛的360功能确实不错，画面清晰，距离算法也比较准确，不过我还是希望是否能通过升级车机的方式条件距障碍物较近时，自动打开368影像的功能。当前，也不能完全依赖360，还是要多加提升自己的驾驶技术，安全才更有保障。