小鹏p7+总算大改了

#辣评新车小鹏p7上市也有几年了，之前发布了p7i，现在又发布了p7+，不知道为什么要后面加点什么，好好的都叫p7不好吗。这次的变化还是挺大的，咱们来看看是不是提高了竞争力，毕竟现在月销才一两千，这次的变动是不是能拉起一些销量，但是p7+是个全新的车型定位，那跟p7又是个竞争关系了，不知道后面这两款车怎么定价。 看外观 首先整体外观是变化了，但是整体的设计语言还是家族化的，很容易看出来跟p7有点关系，变化倒是没那么翻天覆地。前脸的变化不是很大，灯组的样式稍微变了一点，依然是有贯穿的日行灯，这个还是很明显的。侧面可以看到，后门变宽了，毕竟车长了，而且c柱隐藏了，悬浮的效果，这是两处比较大的变化。尾部的变化就大了，贯穿是的C字形尾灯，尾部的标识也变成了p7+。我感觉这次的外观设计更有肌肉干了，不像之前那么的圆润了，感觉更好看了，你感觉如何呢。 内饰 这里看变化也很大，门把手变样了，方向盘样式也换了，多媒体屏幕变成了悬浮的大屏幕，比之前的要好看了，这样显得黑边比较小。出风口的设计也要好了很多。总之这么看，这次的换代内饰还是挺好的。依然是没有实体按键，不过小鹏的语音体验不错，但是如果给点空调操作的实体按键就更好了。 车长了也宽了，但是轴距增加的并不是很大，所以说空间没有增加很多，但是本来后排腿部空间就不错，后排的凸起好像也小了一些。后排出风口上面居然还带了彩色的屏幕，居然是娱乐屏幕，感觉这个设计有点多余了。后备箱的开口是掀背形式的，开口非常大，而且后备箱空间很规整，而且第二排座椅还可以放倒，不过放倒有一点角度。无框车门还是很漂亮的。 P7+的配置不用担心，娱乐以及舒适性配置很齐全了，也是最新的8295芯片，视觉方案的辅助驾驶，雷达也配备的很齐全。 20.98万的起售价格，800v的高压充电平台，官方宣称的能耗很低，60度电池就能达到600km续航，这个当然到时候上市的时候，还得自己试试，看看能耗是否真的是能这么低，我感觉70多度的电池跑600km应该很稳，这个60度电池的续航先打个问号吧。相对于预售价格，等正式上市价格公布的时候应该还会降低一些，如果19.98起售，那竞争力还是比较大的。 同价位有智己L6，L6的优势在底盘以及四轮转向，两车同样都是掀背车型，但是小鹏p7+的空间优势要大一些，按照预售价格来看，小鹏低配版本还是800v充电，这个也是优势，我感觉外观的接受程度，小鹏要好一些。 稍微贵一点点的特斯拉model3应该也会拿来做对比，但是舒适性配置来看，小鹏p7+是完胜的，空间上应该也更胜一筹，不过model3的按键转向以及档位方式，还是需要一定的时间接受的。 极氪007的入门车型，配置也很丰富，也是800v的充电平台，但是车型要小一些，空间自然会差一些，极氪007有更大的电池，稍微多了一点续航，官方宣称的能耗要比p7+高一些的。 怎么选择，是继续看竞品车型，还是等待p7+的正式上市，你感觉这辆新车型如何，可以留下你的观点，咱们讨论一下，我感觉这次预售价格还算可以，就看最终售价会是多少了，竞争力还是比较不错的，小鹏的技术实力不错。