极氪MIX创意很好，安全性能够保证吗？

#辣评新车极氪MIX我认为是与理想ONE一样是一款划时代的产品，如果说理想ONE定义了“车是第二个家”的观念后，那么极氪MIX就是定义了“怎么才是舒适的家”这个定义。 当智能化座舱，人工AI语音智能，智驾不断普及的如今，如果说在智能化座舱里如何让驾乘人员更加舒适，满足驾乘人员更多的需求应该是当前新能源车企重点考虑的因素。 可以看到零重力座椅在这短短的一年内迅速普及：下至长安新款CS75 PLUS，上至各个品牌旗舰的MPV。那么极氪MIX的创意方向值得一众车企学习： 1、主副驾座椅均支持向后旋转座椅，尽管说这个技术并不难，但无疑将前后排固定的空间障碍拿掉了，就相当于把两个房间之间的墙给敲掉了，大大加强了车内人员的交流，一家人出去玩，停车的闲暇时刻旋转座椅聊个天打个扑克都很方便，尽管极氪CEO宣传车里吃火锅稍微有点过分，但无疑展示了这么做的可能性。大家出去团建打开车门感受着微微拂过的暖风，听着就很美。 2、与之搭配的是中网扶手台的滑动更加配合了座椅的旋转。有滑轨的扶手台我在eπ008上见过，基于扶手台搭个小桌子，那确实方便的很。 3、车门的开合也很方便，这种大开的车门尤其对残障人员人员比较友好。本来身体就不方便，越大的开口进出越自在。另外还有一部分大体重人士，这个车门开合很友好。 但是说实话，与之而来的几个忧虑我也觉得有必要提一下，主要说白了还是安全问题。 极氪MIX的车长只有4.66米，但轴距有个3米，基本上与5米的大六座suv相同。这部分空间去哪里了呢，客观物理规律又不可能违背，仔细看就是极氪MIX的前机盖的空间基本上是没有了，这个类似于面包车，这样做确实很有创意，但是一旦发生追尾事故，前面的溃缩区太短，无疑会影响驾乘人员的安全。 另外隐藏的B柱设计，强度是否能和传统的接近，还有假如行车过程中副驾的座椅是向后翻转的，中控扶手台移动至后方且扶手台上有物品，那么发生事故时安全气囊够不够，车内物品是否会造成二次伤害，这个我觉得都值得车企去认真考虑。 总的来说我认为极氪MIX的设计确实是划时代有重大创新的设计，我也特别喜欢，可能未来与之相似的别的品牌车型也会在路上。另外关于安全问题我觉得厂家未来慢慢在软硬件上进行更新修订，用户也要建立安全第一的意识。