10月10日小鹏P7+上市正式亮相，官方将这一款车定位为中国首款AI汽车，小鹏P7+也将在10月14日的2024年巴黎车展开启预售，公布预售价格。 单从车头来看就能发现两款车的设计理念，就非常不同。小鹏P7+是继续沿用了小鹏P7的家族设计风格，贯穿式LED灯带配上下灯组的造型做了延伸，形成了“X”样式，整体简约而不失科技感。 小鹏P7+的长宽高为5056/1937/1512mm，轴距3000mm，小鹏P7+的座椅使用的是Napppa真皮，而且前排座椅还有按摩来缓解疲劳。 小鹏P7+的内饰科技与质感并存，科技感还是源自于车内的这三个屏幕，10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏幕+8英寸后排液晶屏幕，搭载了高通枭龙8295芯片，还配备了皮质方向盘，多色氛围灯、后排小桌版等。 小鹏P7+采用800V纯电平台，有两种后驱动力可选。最大功率分别是180kw和230kw，官方0-100km/h加速时间分别为6.8秒和5.6秒，最高车速均为200km/h。同时，提供两种电池版本：60.7kWh电池版本CLTC纯电续航里程为602km，76.3kWh电池版本CLTC纯电续航里程为710km，百公里电耗分别为11.6度和12.3度，同时支持对外放电和高压快充。 总结： 对比来看，小鹏P7+有着非常鲜明的特点。小鹏P7+在空间尺寸，座舱的用料和舒适程度来看，这是非常明显的优点，也体现了中国新能源汽车的趋势特点，所以对于更偏向于用车体验的用户来说，小鹏P7+会更值得入手，因为在配置、舒适程度、尺寸、补能方面更加有优势，所以你们认为呢？