我的理解：1、纯电续航，得虚标一些，要不显得很少，和竞品差太多；2、纯电是800V架构，效率更高一些，但影响可能不会这么大；3、增程泡纯电续航，都会有个最低保电设置，低于一定电量发动机会介入，测出来实际纯电续航就会偏低，理论值没法标太多

I=P/U 。电压高。电流就小。然后 热消耗就少。

39度电真的可以跑200，但82度电可不一定能跑上600

这个问题还没看到有人能说清楚的，连问过的销售都模凌两可

电驱系统不一样 纯电800v 然后好像计算方法也不一样

我也不理解 40度和80就差一倍 续航差两倍

试驾的时候增程的是15.5到16电耗

电耗跟实际里的用车状态有关

因为纯电要宣传持久