8万多价格买MG4他不香吗,什么海豚海鸥星愿好猫云朵钇为3小蚂蚁和MG4比就是一堆能合法上牌的老头乐,星愿高配配置都还不如MG4入门版,星愿低配还在用卤素大灯。MG4性能更是全方位碾压这些老头乐
我买的mg4 加速,操控确实挺好,就是智能化太差
10万不到的车要什么智能化,安全好开耐用才是最根本的,这车84%高强度钢,钢扭转度超过3万(特斯拉2万多),上中下三层防撞钢梁,宁德电池,华域电机,英飞凌电控,后驱五连杆独立悬挂。同价位还能找出第二台吗?
@膨胀的轮胎Z:我买的mg4 加速,操控确实挺好,就是智能化太差
筷子只受车身稳定姿态用的拉力吧,大部分上下前后的力量都是簧筒和羊角承受。不是外力撞击连杆估计难断
你确定动力输出不需要筷子撑?
这上面哪个是羊角,指给我看看
这价位一般都是扭力梁,现在给你3连杆怎么都比板悬好
它要是前驱我就不担心了,主要是后驱加筷悬,有点怕
这有啥关系?
@你的益达393:它要是前驱我就不担心了,主要是后驱加筷悬,有点怕
难道大家不知道比亚迪的秦l都是筷子悬架吗?
秦是前驱,这个是后驱加筷子,就一个筒簧加三根杆,怕断轴呀
不知道啊,四连杆也叫筷子悬挂吗
为什么后驱,其他品牌扭力梁的车不担心呢
后驱加速制动着力点都在这三根杆上,担心不牢靠
扭力梁只是不舒适 承重没问题
好问题,但是评论区会告诉你,只有比亚迪的筷子不行
海豚是前驱倒是不用担心后筷悬
关键它还是四连杆
@你的益达393:海豚是前驱倒是不用担心后筷悬
兄弟们我一年才跑两三次高速,每次最多100公里来回200公里,买310够用吧
南方应该行,北方四百续航开快了都有可能五折,冬天必五折
100公里不是随便买
貌似前进时的推力和刹车时的拉力大部分都作用在贴有蓝色标签的那根杆上,横向的两根用于辅助和保持轮毂与车身平行,我也想问真的顶的住吗?
是的呀,所以比较担心
大不了换胎呗……马力也不大,市区问题不大
主要是怕断轴
开慢点……
@你的益达393:主要是怕断轴
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