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我怎么感觉蔚来baas方案有bug
2024-09-29发布于：乐道L60车友圈
蔚来乐道销售为什么一直提醒，车开几年就行了，到时候就卖，你得细品，这是金融。 以20.69万的标准售价，租电池是14.99万元，相当于买断电池是5.7万，租电月费599元，前5年买四赠一算下一共要交599x（60x4/5）月=28752元。 从第二年开始每个月按照租金的6.3折返还买断电池的费用，返还共计38个月，599元（月租金）x0.63（租金返还比例）x38（返还累计期数）=14340元，而60k度电池的价格是57000元，五年后买断总支出就是149900元（车价）+28752（五年电池租金）+57000元（电池价格）-14340元（租金返还金额）=223212元。 重点，总支出223212-全款裸车，206900=16312，也就是说，14.99万买的车，BASS租电方案5年后买断比直接20.69买走多花了16312元。换句话说5.7万电池五年利息16312元。 如果五年后多付1.6w利息，为什么不选择买断电池，贷款5.7w，汽车五年商业利息也没1w。 就对比这5.7万是租电五年买断后花的钱多，还是贷款五年花的钱多，很明显了，不可能一直租电，总有一天会买断，卖车更不划算，如果一辈子都租电呢，那得恭喜你，哈哈 继续租电就一直贷，baas方案看着月租挺划算，当你一直租就一直贷，当你买断后才发现自己付出利息多的多，感觉蔚来不是在卖车，是卖金融，baas方案感觉挺像蛋壳公寓那种、提前给你贷好，到期还就行，如果是租电卖车等着找人接盘。 怪不得李斌能说服投资人，真不一定是在卖车
作者提到的车系：
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租电还是买断看自己站在怎样的角度考虑，从金融和实际使用价值来说买断好。 但从另一个角度来看吧，根据这两年经济发展情况来说，货币贬值应该也考虑进去，当然这只是一个小因素。从汽车和电池发展的现状来说，电车目前发展还只是初期阶段，尤其是电池，从这个角度来看租电是更划算的，五年后电池技术肯定会更加成熟，好电池会更多，到时候觉得有可以长期使用的好电池再去买断那不是更好吗，而且以后电池随着技术的发展肯定会越来越便宜。车壳子嘛，现在电车集成度都高，技术又在发展积累，后面不想卖车架子模块化升级改造问题应该也不大
评论发表于2024-12-22现在可是通缩，通货膨胀近两年大概率是不存在的。租电是降低门槛用的，并不是省钱用的，怎么算都不划算。而且市场已经给出了答案，租电池的蔚来在二手市场贬值很猛。租电更多是噱头，并不符合大多数消费者的消费方式和习惯。
回复发表于2024-12-22虽然你字多，但你说的没道理
回复发表于2024-12-23
事实就是一辆车开五年左右卖，是残值最合适的时候，如果持有超过8年，二手残一般值会有一个断崖式的下跌，这不是什么新鲜事情，从油车时代算，历来如此。很多十多年的老豪车，去卖二手都只能卖几万块。
评论发表于2024-10-07你说的不对，未来的车一年就贬值50%了，像保时捷718，雷克萨斯rx这种车适用于你说的这种，五六年贬值50%
回复发表于2024-10-07一年贬值50%的车，我只见过我原价买的红旗是这样的。蔚来品牌保值率挺好的，就这个APP里的二手车报价你自己看一下吧。
@头条用户：你说的不对，未来的车一年就贬值50%了，像保时捷718，雷克萨斯rx这种车适用于你说的这种，五六年贬值50%
回复发表于2024-10-07
要租就一直租 买断干嘛，租保险便宜 再一个 保值率租的高 五六年换车就完事
评论发表于2024-10-07谁告诉租电保值率高？二手车商见到租电的蔚来闻风丧胆
回复发表于2024-10-11多闻风丧胆？
@用户1750070061174944：谁告诉租电保值率高？二手车商见到租电的蔚来闻风丧胆
回复发表于01-02
不是你既然决定租了，为什么又要买断？犹犹豫豫内耗严重啊，要想好开七八年内换车就一直租要不直接买断就完了
评论发表于2024-10-16如果买断的话，这车就要20以上了，选择就太多了，可以选ES6的租电了
回复发表于2024-12-02哈哈哈，欺骗了自己，欺骗不了账单啊
@CasparZZZ：如果买断的话，这车就要20以上了，选择就太多了，可以选ES6的租电了
回复发表于2024-12-06
买车本来就是买个眼缘，喜欢就行，不喜欢看别的，买车还提个性价比，有啥意思，看看自己兜里有多少钱，买个自己能力范围之内的喜欢的汽车就行了，哪来这么多的攻击呢，比如凯美瑞10年20多几步，现在13起步，现在看来那些人是不是韭菜，没有国内这些新能源车，你20万买的还是啥配置没有的油车，还是你爱要不要，有的是人买
评论发表于2024-10-02点了
回复发表于2024-10-03透彻，现在就是各种水军
回复发表于2024-10-03
我非常喜欢et5t，但是说实话，这车真的很贵，我无法全款或者高首付的情况下，全部算下来总价超过30了，自己本身也是一直在算帐，如果75度租电的话，5年租电的钱+5年后买断电池的钱加起来总共是87464，比最初的买断电池70000要贵17464，但我也明白我不能单纯地把这17464当作想贷款一般的利息，因为如果在买车的时候我选择把这70000也贷了，每月的压力大不止一点，如果租电的话摊下来每个月就528，压力小很多，但也要考虑到，5年后这车值多少钱都不知道，5w可能都占车价的大部份了，到时候掏5w多去买断电池肯定不爽的，不买断的话，买二手车的绝大多数人不就是图个性价比，我买回来还要再每个月528的给钱，谁愿意啊。我真的很喜欢这辆车，租电的话，看似最初可以用能力范围内的钱负担得起，但全部钱算下来真的超预算了，真的是非常非常纠结
评论发表于2024-11-07其实5年后车老了，租的电池也就 85%了，可以参考 18年的Es8市场，租电有人收不好卖
回复发表于2024-11-284年4折 8年估计一折，还是买一个8年报废不肉疼的吧
回复发表于2024-11-28
租电，是不是保险就不用买车损了？省一笔？
评论发表于2024-10-02对的，只买15万部分的保险
回复发表于2024-10-03官方都说了价格一样
@圣能物联闫方超门禁道闸充电桩：对的，只买15万部分的保险
回复发表于2024-10-13
如果一个人你就开5年卖。哪这个车。就是很差的车。。。。。。一个家庭车。。。
评论发表于2024-10-06现在车像电子产品，5年换也挺正常，我上一台宝马2系旅行车开了4年换了model y，现在不满3年又想去换乐道了
回复发表于2024-10-07为什么想换乐道，我正在看毛豆歪和乐道
@TSL的理想是买蔚来：现在车像电子产品，5年换也挺正常，我上一台宝马2系旅行车开了4年换了model y，现在不满3年又想去换乐道了
回复发表于2024-10-20
为什么非要买断？开五六年直接卖不行么？
评论发表于2024-09-30你上一部车买几年卖？等你x1开5年卖了再说
回复发表于2024-10-06x1？
@追逐天空的白鹭：你上一部车买几年卖？等你x1开5年卖了再说
回复发表于2024-10-06
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回复楼主