提车的第80天

首先核心卖点，车身刚性高，安全环保车内用料，宁德电芯，国企北汽背书，麦格纳代工。 另外车身堆料确实可以，车内空间不能说很宽敞，不过家用够用，座椅比较舒服，后备箱储物空间也是比较优秀。 【最不满意】 1.虽然底盘用料可以，不过还是有点拉不住，调教不算太好，有部分人群可能乘坐不适。 2.副驾安全带有异响。（目前不明显） 3.语音识别率不高. 4.没有自带行车记录仪、哨兵模式和座椅通风. 5.前驱。在北方可能是优点，在南方后驱更实用。 6.车机应用商城只有5个软件（上线速度慢） 7.天幕虽然隔热效果不错，但夏天没有自动遮阳帘，车没温度差很远。（而且夏天的天幕很烫手） 8.近光灯亮度不太亮。 9.4儿子店少，销售服务有待提高。 10.充电问题:如果家里没有充电桩，用车成本会增加不少，商业充电桩基本把t5从30%充满至100%大概40元~90元不等，（看时段）ps：用车所在地充电金额为0.6元~1.6元每度 【续航能耗】 市区达成率90% 约470公里 高速达成率75-85%视乎路况天气（夏天420左右）冬天（还没尝试） 【辅助驾驶】 辅助驾驶比较一般，适合马路标线明显，道路畅通实用。 【提车价格】 裸车140800，等车53天现金补贴优惠3100，保险费5000。 总的来说车跟人一样并没有完美的，接受得了它的缺点，用起来就会很爽。 t5相处的这80天里行驶里程4500公里，用车感受还是比较满意的，目前很多问题厂家都在积极优化。希望日后门店新增多一些，价格坚挺一些，别寒老韭菜们的心。